O tractor pesado SHACMAN F3000 6x4 foi desenvolvido com a tecnologia licenciada MAN alemã, movido por motor Weichai WP12.430E501 430HP com binário máximo de 2.060Nm,equipado com transmissão FAST de 12 velocidades com engrenagem de rastreamento e eixos de tração de dupla redução HANDE de 16 toneladasPassou o teste de durabilidade de 1,2 milhões de km no Centro de Teste SHACMAN Xi'an, o quadro de 850×300 camadas duplas de alta resistência resiste à torção,PerfeitoCore Vantagens adequado para estradas de terra de mina a céu aberto, temperaturas elevadas no deserto, declives íngremes de montanha e transporte de balsas de contentores no porto.
Principais vantagens
Adaptabilidade ao terreno completo: filtro de ar de nível do deserto de dois estágios, pacote de refrigeração de grandes dimensões mantém a potência estável abaixo de 48 °C de carga total;engrenagem de rastreamento mais 280kW WEVB travão de escape garante descida segura em 15% de inclinaçãoO sistema elétrico selado IP67 funciona de forma fiável em estradas trópicas chuvosas e lamacentas.
Baixo custo de manutenção: o design do forro de cilindro molhado permite a revisão do quadro sem remover o motor, o intervalo máximo de serviço atinge 120.000 km.Centros regionais de distribuição de peças sobressalentes em quatro continentes, 95% de taxa de enchimento de peças comuns, entrega em 48 horas para as principais cidades.
Personalizado para mercados globais: motor de injecção mecânica Euro 2 adapta-se a diesel de alto enxofre sem falhas no sensor SCR/DPF. LHD e RHD opcionais, rótulos completos do painel de instrumentos em inglês,Configuração de exportação de um país para um conjunto, enviados através do porto de Khorgos para a Ásia Central, Geórgia, Oriente Médio e todos os países africanos.
Experiência de condução confortável: suspensão de cabine flutuante de 4 pontos e assento Grammer com suspensão pneumática reduzem as vibrações verticais em 35%;volante multifunção com Bluetooth para aliviar a fadiga durante longas distâncias.
Cenários de aplicação
Transporte de minério em minas a céu aberto da Zâmbia e da Tanzânia, transporte de reboques de baixo nível para máquinas de construção na Arábia Saudita e nos EAU, logística de contêineres de longa distância no corredor Mombasa-Nairobi,transporte de contentores portuários nos terminais de Djibouti e Dar es Salaam.
Transportes rodoviários de longa distância
Adequado para mais de 1.200 km de corredor transfronteiriço Mombasa-Nairobi-Kampala. A 40 toneladas de GCW, o consumo médio de combustível é de 35-38 L/100km. A caixa de velocidades de 12 velocidades permite cruzeiro de 80 km/h a apenas 1,300 rpm dentro do intervalo do binário máximoO depósito de combustível de alumínio de 400 litros proporciona uma autonomia de cerca de 1.100 km, ideal para rotas longas da África Oriental com estações de abastecimento limitadas.
Logística portuária e de contentores
Perfeito para transporte de contêineres nos portos de Dar es Salaam, Mombasa e Djibouti.Baixa manutenção JOST quinta roda suporta até 50 ciclos de acoplamento por dia de forma estável.
Texto em inglês
Weichai WP12.430E501, diesel turbo em linha 6 de 11,596L sob licença MAN D20
Curva de binário plana: 2.060 Nm a partir de 1.000-1.400 rpm, menos mudanças de marcha sob carga pesada
Revestimentos de cilindros molhados: revisão do quadro sem remoção do motor, redução do tempo de inatividade em 40% em comparação com os motores de revestimento seco
Bosch 1.800 bar common rail: injecção piloto reduz o ruído e melhora o arranque a frio
Freio de válvula de escape WEVB: 280 kW de potência de travagem, reduz o desgaste do freio de serviço em 40% em estradas de mineração em descida
Intervalos de manutenção longos: 30.000 km de drenagem de óleo, 60.000 km de filtro de combustível, 120.000 km de inspecção de vazão da válvula
