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クレーン トラック
Created with Pixso. SHACMAN F3000 6×4 ヘビーデューティ トラクター ヘッド、高速道路輸送用 430PS WP12 エンジン

SHACMAN F3000 6×4 ヘビーデューティ トラクター ヘッド、高速道路輸送用 430PS WP12 エンジン

ブランド名: SHACMAN
モデル番号: シャックマン F3000 6×4 大型トラック
MOQ: 1
価格: 交渉可能
納期: 35-55days
詳細情報
起源の場所:
陝西省、西安
ハイライト:

SHACMAN F3000 6×4 トラクターヘッド

,

430PSのWP12エンジンのトラクター

,

重荷自動車道輸送車

製品の説明

製品概要


SHACMAN F3000 6x4 大型トラクターは、ドイツの MAN ライセンス技術で開発され、ピークトルク 2,060Nm の Weichai WP12.430E501 430HP エンジンを搭載し、クローラーギア付きの高速 12 速トランスミッションと HANDE 16 トンのデュアルリダクションドライブアクスルを組み合わせ、最大 GCW は 65 トンです。 SHACMAN 西安テストセンターでの 120 万 km の耐久性テストに合格し、二重層 850×300 高強度フレームはねじれに耐え、完璧なコアにより、露天掘りの鉱山の未舗装の道路、高温の砂漠、山の急な斜面、港のコンテナシャトル輸送に適しています。
主な利点
  • あらゆる地形への適応性: 砂漠グレードのデュアルステージ エア フィルター、特大冷却パッケージにより、48℃ の全負荷下でも安定した電力を維持します。クローラーギアと 280kW WEVB 排気ブレーキにより、15% 勾配の安全な下り坂を保証します。 IP67 密閉電気システムは、熱帯の雨の泥だらけの道路でも確実に動作します。
  • 低メンテナンスコスト: 湿式シリンダーライナー設計により、エンジンを取り外すことなくフレーム内でオーバーホールが可能で、最大サービス間隔は 120,000km に達します。 4 大陸にわたる地域のスペアパーツ流通センター、一般的な摩耗部品の充填率 95%、主要都市への 48 時間配送。
  • 世界市場向けにカスタマイズ: Euro 2 機械式噴射エンジンは、SCR/DPF センサーの故障を引き起こすことなく、高硫黄ディーゼルに適合します。 LHD および RHD オプション、完全英語のダッシュボード ラベル、1 か国 1 セットの輸出構成、ホルゴス港経由で中央アジア、ジョージア、中東、およびすべてのアフリカ諸国に出荷されます。
  • 快適な運転体験: 4 点フルフローティング キャビン サスペンションとグラマー エアサスペンション シートにより、垂直方向の振動が 35% 低減されます。 4.5kWの冷却HVAC、Bluetoothを備えた多機能ステアリングホイールにより、長距離走行時の疲労を軽減します。
  • アプリケーションシナリオ
  • ザンビアとタンザニアの露天掘り鉱山での鉱石輸送、サウジアラビアとUAEでの建設機械用の低床トレーラー輸送、モンバサ-ナイロビ回廊でのコンテナ長距離物流、ジブチとダルエスサラームのターミナルでの港湾コンテナシャトル。
  • 長距離高速道路輸送
  • 1,200 km 以上のモンバサ - ナイロビ - カンパラの国境を越える回廊に適しています。 40 トン GCW の場合、平均燃料消費量は 35 ~ 38 L/100km です。 12 速オーバードライブ ギアボックスにより、ピーク トルク範囲内でわずか 1,300 rpm で 80km/h 巡航が可能になります。 400L アルミニウム燃料タンクは約 1,100km の航続距離を実現し、給油所が限られている東アフリカの長距離ルートに最適です。
  • 港湾・コンテナ物流
  • ダルエスサラーム、モンバサ、ジブチの港でのコンテナシャトルに最適です。 3175+1350mmのホイールベースを備えた6×4レイアウトは、狭い回転半径をもたらし、庭での取り回しが容易になります。メンテナンスの手間がかからない JOST フィフスホイールは、1 日あたり最大 50 回のカップリングサイクルを安定してサポートします。
  • 英語テキスト
  • Weichai WP12.430E501、MAN D20 ライセンスに基づく 11.596L インライン 6 ターボ ディーゼル
    1. フラットなトルク カーブ: 1,000 ~ 1,400 rpm で 2,060 Nm、重負荷時のギア シフトが少なくなります。
    2. 湿式シリンダーライナー: エンジンを取り外さずにフレーム内オーバーホールを行うことで、乾式ライナーエンジンと比較してダウンタイムを 40% 削減します
    3. Bosch 1,800 bar コモンレール: パイロット噴射により騒音が低減され、コールドスタートが改善されます。
    4. WEVB 排気バルブ ブレーキ: 制動力 280kW、鉱山の下り坂での常用ブレーキの摩耗を 40% 削減
    5. 長い整備間隔:オイルドレン30,000km、燃料フィルター60,000km、バルブクリアランス点検120,000km