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detalhes dos produtos

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Caminhão de transporte especial
Created with Pixso. SHACMAN F3000 6x4 28000L gasolina gasolina transporte de camião-tanque 340HP prova de explosão 4 compartimento

SHACMAN F3000 6x4 28000L gasolina gasolina transporte de camião-tanque 340HP prova de explosão 4 compartimento

Nome da marca: SHACMAN
Número do modelo: F3000 6x4 28KL-GT
Quantidade mínima: 1 unidade
Preço: Negociável
Prazo de entrega: 35-55 dias úteis após o depósito
Condições de pagamento: T/T,L/C
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
Shanxi, China
Certificação:
ISO 9001:2015, CCC
Marca do chassi:
Shacman F3000 6X4
Modelo do motor:
Weichai WP10.340E32
Potência do motor:
340 cv
Padrão de emissão:
Euro 2 / Euro 3
Capacidade do tanque:
28.000 litros
Material do tanque:
Aço Carbono 6mm + Revestimento Interno Epóxi Antiestático
Compartimentos:
4 câmaras independentes com defletores de surto
À prova de explosão:
Sistemas elétricos com classificação ATEX, caixas de junção Ex-d
Recuperação de vapor:
Estágio I e II, tipo canister de carbono
Descarga:
Bomba de engrenagens à prova de explosão, 65 m3/h
Segurança contra incêndio:
2 x 9kg de pólvora seca + supressão automática do compartimento do motor
Transmissão:
Manual rápido de 9 velocidades
Tipo de condução:
LHD/RHD disponível
Detalhes da embalagem:
Embalagem nude com revestimento antiferrugem; embalagem retrátil opcional para frete marítimo
Habilidade da fonte:
30 unidades por mês
Destacar:

28000L Camião-tanque de gasolina

,

Transporte de combustível à prova de explosão

,

4 Entrega de combustível por compartimento

Descrição do produto

SHACMAN F3000 6x4 28000L Tanker de transporte de gasolina/petróleo, à prova de explosão, 4 compartimentos

Alimentação de estações de abastecimento de grande volume 28KL, equipamentos elétricos classificados ATEX, fase I-II de recuperação de vapor

Tanker Truck

Cisterna de gasolina ️ Eletrodomésticos com classificação ATEX em toda a sua extensão, escape sem faíscas

Tanker Truck

Chassi SHACMAN F3000 com sistema de supressão de incêndio do compartimento do motor

A gasolina é a carga mais exigente no mundo dos petroleiros, com baixo ponto de inflamação, alta pressão de vapor e grave risco de incêndio se algo correr mal.O transportador de 1.000 litros foi construído com essa realidade em mente.Todo o sistema elétrico é à prova de explosão de acordo com as normas da Zona 1 ATEX: caixas de junção Ex-d, sensores intrinsecamente seguros em cada compartimento,e um arnês de fiação selado sem ligações expostasO tanque é de aço carbono de 6 mm com um revestimento epóxi antiestático interno que dissipa o acúmulo de carga durante a carga.

O carregamento é feito através de acoplamentos API inferiores, com quatro compartimentos, cada um com um adaptador de 4 polegadas e uma válvula de pé pneumática.O sistema de recuperação de vapor capta os vapores deslocados durante o carregamento (Fase I) e os devolve ao tanque de depósito em vez de ventilá-los para a atmosferaDurante o descarregamento, uma bomba de engrenagem à prova de explosão de 65 metros cúbicos por hora empurra o produto através de um bico de recuperação de vapor que capta os vapores do estágio II no ponto de enchimento do tanque subterrâneo.O sistema de aterragem tem um bloqueio a bomba não vai começar, a menos que o rolo estático está ligado e a resistência é inferior a 10 ohms.

Principais especificações

Capacidade do tanque28,000 litros
Compartimento4 câmaras, revestidas de epoxi antiestática
EletrodomésticosZona ATEX completa 1, classificada como Ex-d
CarregamentoAPI inferior, 4 polegadas por compartimento
Recuperação de vaporFase I + II, recipiente de carbono
Bomba de descargaBomba de engrenagem à prova de descarga, 65 m3/h
Tanker Truck

Cabine de carga inferior: acopladores API, retorno de vapor, bloqueio de aterragem

Para segurança contra incêndios, temos dois extintores de pó seco de 9 kg (não o padrão de 6 kg), mais um sistema de supressão automática no compartimento do motor que é acionado a 170 graus Celsius.O escape tem um detonador de faíscasEste camião cumpre os regulamentos de transporte de combustível na maioria dos mercados africanos e do Sudeste Asiático.Um dos nossos clientes que administra uma cadeia de 12 estações de gasolina no Gana usa uma frota destas para reabastecimento diário ̇ não tiveram um incidente a ser denunciado em três anos de operação.