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| Nome da marca: | SHACMAN |
| Número do modelo: | F3000 6x4 15KL-BT |
| Quantidade mínima: | 1 unidade |
| Preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 35-55 dias úteis após o depósito |
| Condições de pagamento: | T/T,L/C |
Construído para a logística da construção de estradas ¥ 200 graus C sustentado, lã de rocha de 100 mm, fontes de aquecimento duplas
F3000 6x4 petroleiros de betume 100 mm de isolamento com revestimento de aço inoxidável
Estação de controlo traseira: medidores de temperatura, comandos da bomba, ignição do queimador
O transporte de betume quente é um jogo diferente do transporte de combustível regular. O produto precisa permanecer acima de 160 graus Celsius de carregamento a descarga, ou se transforma em um bloco sólido dentro do tanque.O petroleiro de 1.000 litros foi construído especificamente para esse trabalho.A casca do tanque é de aço carbono de 6 mm com uma jaqueta de óleo térmico cheia que circula gases de escape aquecidos ao longo das paredes do tanque. É basicamente um trocador de calor gigante em rodas.Uma camada de isolamento de lã de rocha de 100 mm com revestimento de aço inoxidável mantém a perda de calor abaixo de 3 graus Celsius por hora, mesmo no tempo frio.
A temperatura de carga é tipicamente de 180 a 200 graus Celsius na fábrica de asfalto.O trocador de calor dos gases de escape mantém a temperatura usando o calor do motor Para viagens mais longas ou estacionamento noturno, um queimador a diesel entra em funcionamento automaticamente através do termostato.empurrando cerca de 30 metros cúbicos por hora de betume quente através de tubulações isoladasA leitura de temperatura é redundante: uma sonda digital com visor de cabina e um indicador de discagem analógico na estação de controlo traseira.
| Capacidade do tanque | 15,000 litros |
| Construção de tanques | 6 mm CS + chapa de óleo térmico |
| Isolamento | 100 mm de lã de rocha + revestimento SS |
| Aquecimento | Gás de escape + queimador diesel, termostático |
| Temperatura de funcionamento | 160-200 graus C sustentados |
| Bomba de descarga | Bomba de engrenagem aquecida, 30 m3/h |
Tubulação de descarga aquecida e bomba de engrenagem para entrega de betume a 200oC
A segurança num petroleiro de betume quente não é opcional.O reservatório tem uma válvula de alívio de pressão/vácuo e uma abertura de emergência que se abre mecanicamente se a pressão interna exceder 0.05 MPa. Uma válvula de relevo térmico no circuito de aquecimento impede a sobrepressurização da camada de óleo. We have put these on the road with contractors in Ethiopia and Bangladesh doing highway and rural road construction — the operators tell us the 100mm insulation makes a real difference when you are parked overnight at a remote site and need to discharge first thing in the morning without an hour of reheating.
