|
| Наименование марки: | SHACMAN |
| Номер модели: | Ф3000 6х4 15КЛ-БТ |
| минимальный заказ: | 1 единица |
| Цена: | Возможен торг |
| Срок поставки: | 35-55 рабочих дней после депозита |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
Построен для логистики дорожного строительства ¥ 200 градусов по Цельсию устойчивый, 100 мм каменной шерсти, двойные источники отопления
F3000 6x4 битумные танкеры с изоляцией 100 мм с нержавеющей сталью
Задняя станция управления: температуромеры, устройства управления насосом, зажигание горелки
Перевозка горячего битума отличается от обычной транспортировки топлива. Продукт должен оставаться выше 160 градусов Цельсия от загрузки до разгрузки, иначе он превращается в твердый блок внутри резервуара.000-литровый танкер построен специально для этой работы. Запасная оболочка состоит из 6 мм углеродистой стали с полным тепловым масляным жакетом, циркулирующим нагретым выхлопным газом вдоль стен резервуара. Это в основном гигантский теплообменник на колесах.Изоляционный слой из 100 мм каменной шерсти с нержавеющей сталью удерживает потерю тепла ниже 3 ° C в часДаже в холодную погоду.
Температура загрузки обычно 180-200 градусов Цельсия на асфальтовом заводе.теплообменник выхлопных газов поддерживает температуру с использованием отработанного тепла двигателя водитель просто переворачивает клапан дивертера в кабинеДля более длительных расстояний или ночной парковки дизельный горелка автоматически запускается с помощью термостата.проталкивая около 30 кубометров горячего битума в час через изоляционные трубы. показание температуры излишне: цифровой зонд с дисплеем кабины и аналоговый диаметр на задней станции управления.
| Вместимость резервуара | 15,000 литров |
| Строительство танков | 6 мм CS + тепловая жировая пробка |
| Изоляция | 100 мм рокволоса + SS облицовка |
| Нагрев | Выхлопные газы + дизельный горелка, термостат |
| Операционная температура | 160-200 градусов по Цельсию |
| Выпускный насос | Нагреваемый насос, 30 м3/ч |
Нагретые трубопроводы и насос для подачи битума при температуре 200 °C
Безопасность на горячем бензобаке не является необязательным условием.Резервуар имеет как клапан снятия давления/вакуума, так и аварийный вентилятор, который открывается механически, если внутреннее давление превышает 0.05 МПа. Терморельефный клапан на нагревательной цепи предотвращает перенапряжение масляного жакета. We have put these on the road with contractors in Ethiopia and Bangladesh doing highway and rural road construction — the operators tell us the 100mm insulation makes a real difference when you are parked overnight at a remote site and need to discharge first thing in the morning without an hour of reheating.
