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Detalles de los productos

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Camión de transporte especial
Created with Pixso. Camión cisterna de gasolina SHACMAN F3000 6x4 28000L 340HP a prueba de explosiones 4 compartimentos

Camión cisterna de gasolina SHACMAN F3000 6x4 28000L 340HP a prueba de explosiones 4 compartimentos

Nombre De La Marca: SHACMAN
Número De Modelo: F3000 6x4 28KL-GT
Cantidad Mínima De Pedido: 1 unidad
Precio: Negociable
El Tiempo De Entrega: 35-55 días hábiles después del depósito
Condiciones De Pago: T/T, L/C
Información detallada
Lugar de origen:
Shaanxi, China
Certificación:
ISO 9001:2015, CCC
Marca del chasis:
Shacman F3000 6X4
Modelo de motor:
Weichai WP10.340E32 y otros
Potencia del motor:
340 CV
Estándar de emisión:
Euro 2 / Euro 3
Capacidad del tanque:
28.000 litros
Material del tanque:
Acero al carbono de 6 mm + revestimiento antiestático epoxi interno
Compartimentos:
4 cámaras independientes con deflectores de sobretensión.
A prueba de explosiones:
Sistemas eléctricos con clasificación ATEX, cajas de conexiones Ex-d
Recuperación de vapor:
Etapa I y II, tipo bote de carbón
Descargar:
Bomba de engranajes a prueba de explosiones, 65 m3/h
Seguridad contra incendios:
2 x 9 kg de polvo seco + supresión automática del compartimento del motor
Transmisión:
Manual RÁPIDO de 9 velocidades
Tipo de conducción:
LHD/RHD disponible
Detalles de empaquetado:
Embalaje desnudo con revestimiento antioxidante; Película retráctil opcional para transporte marítim
Capacidad de la fuente:
30 unidades por mes
Resaltar:

Camión cisterna de gasolina de 28000L

,

Transporte de combustible a prueba de explosiones

,

Entrega de gasolina en 4 compartimentos

Descripción de producto

Camión cisterna de gasolina SHACMAN F3000 6x4 de 28.000L — Antideflagrante, 4 compartimentos

Suministro de gasolinera de gran volumen — 28KL, componentes eléctricos con certificación ATEX, recuperación de vapores Etapa I-II

Tanker Truck

Camión cisterna de gasolina — Componentes eléctricos con certificación ATEX en todo el vehículo, escape con arrestallamas

Tanker Truck

Chasis SHACMAN F3000 con sistema de extinción de incendios en el compartimento del motor

La gasolina es la carga más exigente en el mundo de los camiones cisterna: bajo punto de inflamación, alta presión de vapor y un grave riesgo de incendio si algo sale mal. Este transportador de 28.000 litros está construido teniendo en cuenta esa realidad. Todo el sistema eléctrico es antideflagrante según las normas ATEX Zona 1: cajas de conexiones Ex-d, sensores intrínsecamente seguros en cada compartimento y un mazo de cables sellado sin conexiones expuestas. Incluso la luz de trabajo trasera y el botón de arranque de la bomba tienen clasificación Ex. El tanque es de acero al carbono de 6 mm con un revestimiento epoxi antiestático interno que disipa la acumulación de carga durante la carga.

La carga se realiza a través de acopladores API inferiores — cuatro compartimentos, cada uno con un adaptador de 4 pulgadas y válvula de pie neumática. El sistema de recuperación de vapores captura los vapores desplazados durante la carga (Etapa I) y los devuelve al tanque del depósito en lugar de liberarlos a la atmósfera. Durante la descarga, una bomba de engranajes antideflagrante de 65 metros cúbicos por hora impulsa el producto a través de una boquilla de recuperación de vapores que captura los vapores de Etapa II en el punto de llenado del tanque subterráneo. El sistema de puesta a tierra tiene un enclavamiento: la bomba no arrancará a menos que el carrete de conexión a tierra esté conectado y la resistencia sea inferior a 10 ohmios.

Especificaciones clave

Capacidad del tanque28.000 litros
Compartimentos4 cámaras, revestidas con epoxi antiestático
EléctricoCompleto ATEX Zona 1, clasificación Ex-d
CargaAPI inferior, 4 pulgadas por compartimento
Recuperación de vaporesEtapa I + II, cartucho de carbón
Bomba de descargaBomba de engranajes antideflagrante, 65 m3/h
Tanker Truck

Gabinete de carga inferior: acopladores API, retorno de vapor, enclavamiento de puesta a tierra

Para la seguridad contra incendios, especificamos dos extintores de polvo seco de 9 kg (no los 6 kg estándar), además de un sistema de supresión automática en el compartimento del motor que se activa a 170 grados C. El escape tiene un arrestallamas y la salida del silenciador se dirige hacia el frente izquierdo, lejos del área del tanque. Este camión cumple con las regulaciones de transporte de combustible en la mayoría de los mercados de África y el Sudeste Asiático. Uno de nuestros clientes que opera una cadena de 12 gasolineras en Ghana utiliza una flota de estos para el reabastecimiento diario: no han tenido ningún incidente reportable en tres años de operación.