Хорошая цена онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Специальный транспортный грузовик
Created with Pixso. SHACMAN F3000 6x4 28000L бензин бензин транспортный танкер грузовик 340HP взрывостойкий 4 отсек

SHACMAN F3000 6x4 28000L бензин бензин транспортный танкер грузовик 340HP взрывостойкий 4 отсек

Наименование марки: SHACMAN
Номер модели: F3000 6x4 28КЛ-ГТ
минимальный заказ: 1 единица
Цена: Возможен торг
Срок поставки: 35-55 рабочих дней после депозита
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Детальная информация
Место происхождения:
Шэньси, Китай
Сертификация:
ISO 9001:2015, CCC
Марка шасси:
Шакман F3000 6X4
Модель двигателя:
Weichai WP10.340E32
Мощность двигателя:
340 л.с.
Стандарт выбросов:
Евро 2 / Евро 3
Емкость бака:
28 000 литров
Материал бака:
Углеродистая сталь толщиной 6 мм + внутреннее эпоксидное антистатическое покрытие
Отделения:
4 независимые камеры с перегородками
Взрывозащищенный:
Электрооборудование класса ATEX, распределительные коробки Ex-d
Восстановление паров:
Этап I и II, тип угольного баллона
Увольнять:
Шестеренчатый взрывозащищенный насос, 65 м3/ч.
Пожарная безопасность:
2 х 9 кг сухого порошка + автоматическое подавление моторного отсека
Передача инфекции:
БЫСТРАЯ 9-ступенчатая механическая коробка передач
Тип вождения:
Доступен с левым/правым рулем
Упаковывая детали:
Нюдовая упаковка с антикоррозийным покрытием; дополнительная термоусадочная пленка для морских перев
Поставка способности:
30 единиц в месяц
Выделить:

28000L бензиновый танкер

,

Транспорт взрывостойкого топлива

,

4 Доставка бензина в отделениях

Характер продукции

Бензовоз SHACMAN F3000 6x4 объемом 28 000 л — взрывозащищенный, 4 отсека

Высокообъемная поставка на АЗС — 28 куб. м, электрооборудование с классом ATEX, система рекуперации паров стадии I-II

Tanker Truck

Бензовоз — электрооборудование с классом ATEX, искрогаситель на выхлопе

Tanker Truck

Шасси SHACMAN F3000 с системой пожаротушения моторного отсека

Бензин — самый требовательный груз в мире бензовозов: низкая температура вспышки, высокое давление паров и серьезный риск пожара при любых неполадках. Этот транспортер объемом 28 000 литров создан с учетом этой реальности. Вся электрическая система взрывозащищена по стандартам ATEX Зоны 1: взрывозащищенные распределительные коробки, искробезопасные датчики в каждом отсеке и герметичная проводка без открытых соединений. Даже задний рабочий фонарь и кнопка запуска насоса имеют взрывозащищенное исполнение. Цистерна изготовлена из углеродистой стали толщиной 6 мм с внутренним антистатическим эпоксидным покрытием, которое рассеивает накопление заряда во время загрузки.

Загрузка осуществляется через нижние соединители API — четыре отсека, каждый с 4-дюймовым адаптером и пневматическим ножным клапаном. Система рекуперации паров улавливает вытесняемые пары во время загрузки (Стадия I) и возвращает их в резервуар депо, а не выбрасывает в атмосферу. Во время разгрузки взрывозащищенный шестеренчатый насос производительностью 65 куб. м в час подает продукт через форсунку рекуперации паров, которая улавливает пары Стадии II в точке заполнения подземного резервуара. Система заземления имеет блокировку — насос не запустится, если катушка заземления не подключена и сопротивление ниже 10 Ом.

Основные характеристики

Объем цистерны28 000 литров
Отсеки4 камеры, с антистатическим эпоксидным покрытием
ЭлектрооборудованиеПолный класс ATEX Зоны 1, взрывозащищенное исполнение
ЗагрузкаНижняя загрузка API, 4 дюйма на отсек
Рекуперация паровСтадия I + II, угольный фильтр
Насос для разгрузкиВзрывозащищенный шестеренчатый насос, 65 м³/ч
Tanker Truck

Шкаф нижней загрузки: соединители API, возврат паров, блокировка заземления

Для пожарной безопасности мы устанавливаем два огнетушителя с сухим порошком по 9 кг (вместо стандартных 6 кг), а также автоматическую систему пожаротушения в моторном отсеке, которая срабатывает при 170 градусах C. Выхлопная система оснащена искрогасителем, а выход глушителя направлен вперед влево, подальше от зоны цистерны. Этот грузовик соответствует нормам перевозки топлива на большинстве рынков Африки и Юго-Восточной Азии. Один из наших клиентов, владеющий сетью из 12 АЗС в Гане, использует парк таких машин для ежедневных поставок — за три года эксплуатации у них не было ни одного происшествия, подлежащего отчетности.