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| Markenbezeichnung: | SHACMAN |
| Modellnummer: | F3000 6x4 Kraftstofftanker |
| Mindestbestellmenge: | 1 Einheit |
| Preis: | Verhandelbar |
| Lieferzeit: | 35-55 Werktage nach Anzahlung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Erwärmter Tank für Schwerrohöl und Bitumen 50 mm Isolierung, Abwärmetauscher, Schraubpumpenentladung
F3000 6x4 Rohöltankschiff
Steuerungen der Heizungsanlage und Temperaturmessgerät im hinteren Schrank
Dies ist der Tanker, den Sie brauchen, wenn Sie schwere Rohöl, Bitumen oder Restbrennöl transportieren, das bei Raumtemperatur nicht fließt.Die Maschine ist mit einer Kapazität von mehr als 600.000 Liter (weniger als Standard-Tanker, da die Isolierung und Heizungsanlagen Volumen einnehmen) und basiert auf dem SHACMAN F3000 6x4 mit dem bewährten 340 PS WeichaiDie Tankhülle besteht aus 6 mm Kohlenstoffstahl mit internen Heizspulen, die die gesamte Länge des Tankbodens durchlaufen.
Die Heizung erfolgt aus zwei Quellen: einem Abgaswärmetauscher, der Abwärme aus dem Motor verwendet (freie Energie während der Fahrt),und ein Dieselbrenner zur stationären Heizung am Lade-/Entladepunkt. Der Tank ist in 50 mm Steinwolle mit einer Aluminiumverkleidung verpackt.Die Temperatur wird über ein Zifferblattmessgerät an der hinteren Steuerung überwachtZielentladungstemperatur 60 bis 80 Grad C, erreichbar in ca. 45 Minuten von der Kälte mit dem Brenner.
| Tankkapazität | 18,000 Liter |
| Tankmaterial | 6 mm Kohlenstoffstahl |
| Isolierung | 50 mm Steinwolle + Aluminiumverkleidung |
| Heizung | Abgaswärmetauscher + Dieselbrenner |
| Höchsttemperatur | Bis zu 80 °C (45 Minuten bei Kälte) |
| Abflusspumpe | Schraube mit positiver Verschiebung, 40 m3/h |
Heizungsschlauch und PD-Schraubenpumpe für den Umgang mit viskosem Öl
Bei der Entladung wird eine Positivverschiebungsschraubpumpe anstelle einer Zentrifugalpumpe verwendet.Die Durchflussrate beträgt bei Betriebsviskosität etwa 40 Kubikmeter pro Stunde. Der 3-Zoll-Abflussschlauch ist elektrisch wärmeabgesteuert und isoliert, so dass das Produkt während des Entladens nicht abkühlt und verstopft wird.statische Erdungsrolle, und einen Notruf an der hinteren Kontrollstation.Zwei davon haben wir an eine Öl-Service-Firma in Südsudan geliefert. Sie führen sie täglich zwischen den Bohrköpfen und der zentralen Sammelstation ohne Probleme..
