Хорошая цена Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Специальный транспортный грузовик
Created with Pixso. 18000L SHACMAN F3000 6x4 Автоцистерна для сырой нефти 340 л.с. Насос для слива Система обогрева

18000L SHACMAN F3000 6x4 Автоцистерна для сырой нефти 340 л.с. Насос для слива Система обогрева

Наименование марки: SHACMAN
Номер модели: Топливозаправщик F3000 6x4
минимальный заказ: 1 единица
Цена: Возможен торг
Срок поставки: 35-55 рабочих дней после депозита
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Детальная информация
Место происхождения:
Шэньси, Китай
Сертификация:
ISO 9001:2015, CCC
Марка шасси:
Шакман F3000 6X4
Модель двигателя:
Weichai WP10.340E32
Мощность двигателя:
340 л.с.
Стандарт выбросов:
Евро 2 / Евро 3
Емкость бака:
18 000 литров
Материал бака:
Углеродистая сталь 6 мм + внутренние нагревательные змеевики
Изоляция резервуара:
Минеральная вата 50 мм + алюминиевая облицовка
Система отопления:
Теплообменник выхлопных газов + дизельная горелка
Максимальная температура отопления:
До 80 градусов Цельсия
Выпускной насос:
Винтовые насосы объемного типа, 40 м3/ч
Шланг:
3-дюймовый сливной шланг с подогревом, длина 6 м.
безопасность:
Пламегаситель, статическое заземление, датчик температуры.
Передача инфекции:
БЫСТРАЯ 9-ступенчатая механическая коробка передач
Тип вождения:
Доступен с левым/правым рулем
Упаковывая детали:
Нюдовая упаковка с антикоррозийным покрытием; дополнительная термоусадочная пленка для морских перев
Поставка способности:
30 единиц в месяц
Выделить:

18000-литровая автоцистерна для сырой нефти

,

Система насоса для слива с подогревом

,

Тяжелый грузовик для перевозки сырой нефти

Характер продукции

SHACMAN F3000 6x4 18000L танкер с сырой нефтью

Нагретый резервуар для тяжелой нефти и битума 50 мм изоляция, выхлопный теплообменник, выпуск винтового насоса

Tanker Truck

F3000 6x4 танкер с сырой нефтью изоляционный резервуар с алюминиевой облицовкой

Tanker Truck

Устройства управления системой отопления и температуромер на задней шкафу

Это танкер, который вам нужен при перевозке тяжелой нефти, битума или остаточного топлива, который не будет течь при температуре окружающей среды.1000 литров (менее, чем стандартные танкеры, потому что изоляция и обогрев оборудования занимают объем) и построен на SHACMAN F3000 6x4 с проверенным 340 HP Weichai. Внутренняя оболочка танка из 6 мм углеродной стали с внутренними нагревательными катушками, проходящими по всей длине пола.

Нагрев происходит из двух источников: теплообменник отработанного топлива от выхлопных газов, который использует отработанное тепло двигателя (свободная энергия во время вождения);и дизельный горелка для стационарного нагрева в пункте погрузки/разгрузкиТанк обернут в 50 мм изоляции из каменной шерсти с алюминиевым покрытием. После 4-часового пробега он почти не теплый.Температура контролируется с помощью циферблата на задней панели управленияЦелевая температура разряда 60-80 градусов Цельсия, достигаемая примерно за 45 минут от холода с помощью горелки.

Основные характеристики

Вместимость резервуара18,000 литров
Материал резервуара6 мм углеродистая сталь
Изоляция50 мм рокволоса + алюминиевая облицовка
НагревВыхлопный теплообменник + дизельный горелка
Максимальная температураДо 80 градусов по Цельсию (45 минут от холода)
Выпускный насосВинт с положительным смещением, 40 м3/ч
Tanker Truck

Нагретый выпускный шланг и винтовый насос PD для обработки вязких масел

Выброс использует насос с винтовым смещением, а не центробежный. ПД-насосы гораздо лучше обрабатывают вязкие жидкости и не теряют основной вес.Скорость потока составляет около 40 кубических метров в час при рабочей вязкости. 3-дюймовый выпускный шланг электрически теплоотслеживаемый и изолированный, так что продукт не охлаждается и не забивается во время разгрузки.статическая заземляющая катушка, и аварийная остановка на задней станции управления.Мы отправили два из них в компанию по обслуживанию нефтяных месторождений в Южном Судане ∙ они ежедневно управляют ими между скважинами и центральной сборной станцией без проблем.