좋은 가격 온라인

제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 제품 Created with Pixso.
특수 운송 트럭
Created with Pixso. 18000L SHACMAN F3000 6x4 원유 운송 탱커 트럭 340HP 배charge 펌프 난방 시스템

18000L SHACMAN F3000 6x4 원유 운송 탱커 트럭 340HP 배charge 펌프 난방 시스템

브랜드 이름: SHACMAN
모델 번호: F3000 6x4 연료유조선
MOQ: 1개 단위
가격: 협상 가능
배달 시간: 입금 후 영업일 기준 35-55일
지불 조건: T/T,L/C
상세 정보
원래 장소:
중국 산시성
인증:
ISO 9001:2015, CCC
섀시 브랜드:
Shacman F3000 6X4
엔진 모델:
웨이차이 WP10.340E32
엔진 출력:
340마력
방출 기준:
유로 2 / 유로 3
탱크 용량:
18,000 리터
탱크 재료:
6mm 탄소강 + 내부 가열 코일
탱크 단열재:
50mm Rockwool + 알루미늄 클래딩
난방 시스템:
배기가스 열교환기 + 디젤 버너
최대 가열 온도:
최대 80°C
배출펌프:
용적식 스크류 펌프, 40m3/h
호스:
3인치 가열 배출 호스, 길이 6m
안전:
화염 방지기, 정적 접지, 온도 게이지
전염:
FAST 9단 수동
운전 유형:
LHD / RHD 가능
포장 세부 사항:
녹슬지 않는 코팅이 된 누드 포장; 해상 화물용 수축 포장 옵션
공급 능력:
달 당 30 단위
강조하다:

18000L 원유 탱커

,

가열 배열 펌프 시스템

,

중량 원유 운송 트럭

제품 설명

SHACMAN F3000 6x4 18,000L 원유 탱크로리 — PD 펌프를 이용한 가열 운송

중질 원유 및 아스팔트용 가열 탱크 — 50mm 단열재, 배기 열 교환기, 스크류 펌프 배출

Tanker Truck

F3000 6x4 원유 탱크로리 — 알루미늄 클래딩이 있는 단열 탱크

Tanker Truck

후면 캐비닛의 난방 시스템 제어 및 온도계

이 탱크로리는 상온에서 흐르지 않는 중질 원유, 아스팔트 또는 잔사유를 운반할 때 필요한 제품입니다. 탱크 용량은 18,000리터(단열재 및 난방 하드웨어가 부피를 차지하므로 일반 탱크보다 적음)이며, 검증된 340HP Weichai 엔진을 탑재한 SHACMAN F3000 6x4를 기반으로 제작되었습니다. 탱크 외피는 6mm 탄소강이며, 탱크 바닥 전체 길이에 내부 가열 코일이 장착되어 있습니다.

난방은 두 가지 출처에서 제공됩니다. 엔진의 폐열을 이용하는 배기 가스 열 교환기(주행 중 무료 에너지)와 적재/하역 지점에서 정지 상태로 가열하기 위한 디젤 버너입니다. 탱크는 50mm 암면 단열재로 감싸져 있으며 알루미늄 클래딩 재킷이 있습니다. 4시간 주행 후 외부를 만져도 거의 따뜻하지 않습니다. 온도는 후면 제어 캐비닛의 다이얼 게이지를 통해 모니터링됩니다. 목표 배출 온도는 60-80도 C이며, 버너를 사용하면 냉간 상태에서 약 45분 안에 도달할 수 있습니다.

주요 사양

탱크 용량18,000 리터
탱크 재질6mm 탄소강
단열재50mm 암면 + 알루미늄 클래딩
난방배기 열 교환기 + 디젤 버너
최대 온도최대 80도 C (냉간 상태에서 45분)
배출 펌프정변위 스크류, 40 m3/h
Tanker Truck

점성유 취급을 위한 가열 배출 호스 및 PD 스크류 펌프

배출에는 원심 펌프 대신 정변위 스크류 펌프가 사용됩니다. PD 펌프는 점성 유체를 훨씬 더 잘 처리하며 프라임을 쉽게 잃지 않습니다. 작동 점도에서의 유량은 시간당 약 40 입방미터입니다. 3인치 배출 호스는 전기 열 추적 및 단열 처리되어 있어 제품이 냉각되어 하역 중에 막히는 것을 방지합니다. 안전 기능에는 탱크 통풍구의 화염 방지기, 정전기 접지 릴, 후면 제어 스테이션의 비상 정지 장치가 포함됩니다. 우리는 이 중 두 대를 남수단 석유 현장 서비스 회사에 선적했습니다. 그들은 문제없이 유정에서 중앙 집하장까지 매일 운행하고 있습니다.