| Ονομασία μάρκας: | SHACMAN |
| Αριθμός μοντέλου: | F3000 6x4 δεξαμενόπλοιο καυσίμων |
| MOQ: | 1 μονάδα |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Χρόνος Παράδοσης: | 35-55 εργάσιμες ημέρες μετά την κατάθεση |
| Όροι πληρωμής: | T/T,L/C |
Θερμαντική δεξαμενή για βαρύ αργό και βιτούμη 50 mm μόνωση, ανταλλακτής θερμότητας καυσαερίων, εκκένωση από αντλία με βίδα
F3000 6x4 δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου ̇ μονωμένη δεξαμενή με επένδυση αλουμινίου
Ελέγχου συστήματος θέρμανσης και θερμομέτρου στο πίσω ντουλάπι
Αυτό είναι το δεξαμενόπλοιο που χρειάζεστε όταν μεταφέρετε βαρύ αργό, άσθμα ή υπολειμματικό καυσίμων που δεν θα ρέουν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.Το SHACMAN F3000 6x4 είναι κατασκευασμένο με τον αποδεδειγμένο 340HP WeichaiΤο κέλυφος της δεξαμενής είναι από ατσάλι άνθρακα 6 mm με εσωτερικές τροχίδες θέρμανσης σε όλο το μήκος του πάθους της δεξαμενής.
Η θέρμανση προέρχεται από δύο πηγές: έναν εναλλάκτη θερμότητας καυσαερίων που χρησιμοποιεί την καύσιμη θερμότητα του κινητήρα (ελεύθερη ενέργεια κατά την οδήγηση),και καυστήρα ντίζελ για σταθερή θέρμανση στο σημείο φόρτωσης/αφόρτωσηςΗ δεξαμενή είναι τυλιγμένη σε μόνωση 50mm από λευκό μαλλί με αλουμινένιο κάλυμμα. Αγγίξτε το εξωτερικό μετά από 4 ώρες τρέξιμο και μόλις ζεσταθεί.Η θερμοκρασία παρακολουθείται μέσω ενός μετρητή στο πίσω ντουλάπι ελέγχουΗ θερμοκρασία εκκένωσης είναι 60-80 βαθμοί Κελσίου, που φτάνει σε 45 λεπτά από το κρύο με τον καυστήρα.
| Δυνατότητα δεξαμενής | 18,000 λίτρα |
| Υλικό δεξαμενής | Ατσάλι άνθρακα 6 mm |
| Απομόνωση | 50 mm Rockwool + Αλουμινίου επένδυση |
| Θέρμανση | Ανταλλάκτης θερμότητας καυσαερίων + καυστήρας ντίζελ |
| Μέγιστη θερμοκρασία | Μέχρι 80 βαθμούς Κελσίου (45 λεπτά από το κρύο) |
| Αντλία εκκένωσης | Στροφή με θετικό μετατόπιση, 40 m3/h |
Θερματικό σωλήνα εκκένωσης και αντλία βίδα PD για χειρισμό ιξώδους ελαίου
Η εκφόρτωση χρησιμοποιεί μια αντλία βίδα θετικού μετατόπισης αντί μιας φυγόκεντρης Η ταχύτητα ροής είναι περίπου 40 κυβικά μέτρα την ώρα σε λειτουργική ιξώδεςΤο σωλήνα εκφόρτωσης μήκους 3 ιντσών είναι ηλεκτρικά θερμικά απομονωμένο, ώστε το προϊόν να μην κρυώνει και να μην φράζεται κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης.στατικό τροχό γείωσης, και μια στάση έκτακτης ανάγκης στον πίσω σταθμό ελέγχου.Στείλαμε δύο από αυτά σε μια εταιρεία εξυπηρέτησης πετρελαϊκών πετρελαίων στο Νότιο Σουδάν. Τα τρέχουν καθημερινά μεταξύ των πηγών πηγάδιων και του κεντρικού σταθμού συλλογής χωρίς προβλήματα..