SHACMAN X3000 강화 버전 6 × 4 트랙터 트럭 430HP 유로 II 기계 엔진 중량 트랙터 헤드

제품개요

SHACMAN X3000 6×4 강화 버전 트랙터 트럭은 고하중 장거리 운송용으로 설계되었으며 품질이 낮은 연료와 엄격한 중부하 작업 조건에 맞게 맞춤화되었습니다. 이코노미 고속도로 모델과 달리 이 차량은 견고한 이중 감속 리어 액슬로 구성되어 더욱 강력한 상승 능력과 과부하 저항성을 제공합니다. 핵심 동력은 WP12 기계식 인라인 주입 Euro II 엔진을 채택하여 불순한 디젤로 인해 발생하는 고압 커먼 레일 시스템의 일반적인 고장 위험을 피하고 차량 유지 관리 가동 중지 시간을 크게 줄입니다.

주요 특징

• WP12.430E201 11.6L 인라인 6 기계식 분사 엔진, 복잡한 전자 커먼 레일 구조 없음, 유로 II 배기가스 배출 표준
• 최고 출력 430HP, 강력한 저속 토크, 불안정한 유황 및 불순물 함유 연료에 대한 적응성 우수
• FAST 12JSD200TA-B 고하중 내구성을 위해 스플라인 샤프트를 강화한 12단 수동변속기
• 16톤 중부하 작업용 이중 감속 후방 구동 액슬, 최종 구동비 4.769, 과부하 작동을 위한 강력한 베어링 용량
• 표준 600L 알루미늄 합금 연료 탱크, 확장된 순항 범위를 위한 700L 대용량 탱크 옵션
• 4점식 에어 서스펜션 운전실 구조로 도로 진동을 효과적으로 차단하고 장시간 운전의 편안함을 향상시킵니다.
• E-마크 인증 50# 핍스 휠, 더 무거운 수직 하중을 위해 옵션으로 업그레이드된 90# 중부하 핍스 휠
• 주행 제동 안전성을 향상시키는 WABCO 4채널 ABS 시스템(옵션)

  운송 시나리오

  대형 장거리 고속도로 물류

  총 조합 중량이 높은 간선 대형 화물 운송의 경우, 이 X3000 강화 트랙터는 컨테이너 세미트레일러, 벌크 화물 트레일러 및 평상형 세미트레일러에 적합합니다. 이중 감속 액슬은 전 부하 시동 및 상승에 충분한 토크를 제공하며, 기계식 엔진 구조는 연료 공급 품질이 고르지 않은 경로의 장거리 연속 주행시 고장 빈도를 줄입니다.

  벌크 및 건설 자재 운송

  t는 야드와 건설 현장 사이에서 모래, 돌, 곡물 및 건축 자재를 운반하는 데 널리 적용됩니다. 견고한 프레임과 견고한 차축 구조는 잦은 과부하 충격을 견디며, 기계식 연료 시스템은 원격 주유소에서 공급되는 저급 연료로 안정적으로 작동하여 전체 차량 운영 비용을 절감할 수 있습니다.

  터미널 간 컨테이너 셔틀 및 유통

  화물 야적장 및 내륙 창고에서 차량은 빈번한 컨테이너 연결 및 단거리 유통 작업을 수행합니다. 신뢰할 수 있는 핍스 휠 구조는 반복적인 연결 작업에 적응하고 안정적인 기계식 파워트레인은 빈번한 시동-정지 작업 조건에서 센서 결함으로 인한 차량 정지를 방지합니다.

  엔진 및 성능

  WP12 Euro II 기계식 인라인 분사 엔진은 비용 절감 설계보다는 목표 구성입니다.

  1. 뛰어난 연료 내성: 불순물과 황 함량이 높은 디젤에서 안정적으로 작동하며 고압 펌프 정지 또는 인젝터 막힘 위험이 없습니다.
  2. 전자 고장 지점 감소: ECU 및 커먼레일 센서가 없어 전문 정비소가 없는 외딴 지역의 도로 고장 가능성을 크게 줄입니다.
  3. 손쉬운 현장 수리: 모든 연료 시스템 조정은 대부분의 일반 디젤 유지보수 기술자가 접근할 수 있는 일반 수공구로 완료할 수 있습니다.
  4. 내구성이 뛰어난 저속 토크 출력으로 고하중에서 잦은 기어 변속을 줄이고 클러치 수명을 연장합니다.섀시 구조메인 프레임: 850×300mm 이중 고강도 강철(8+5mm 두께), 장기간 고하중에서 강력한 피로 방지 성능 국부 보강 구조가 있는 5륜 설치 영역, 잦은 트레일러 충격 하중에서 프레임 균열 방지 리벳이 있는 튼튼한 크로스빔 레이아웃, 부분 충격 손상 후 편리한 단일 구성 요소 교체완전한 부식 방지 전기 영동 코팅 공정으로 습하고 진흙이 많은 환경에서 섀시 녹 방지 기능 향상