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제품 세부 정보

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트럭 트럭
Created with Pixso. SHACMAN X3000 6×4 트랙터 헤드 SX12554V434, 430HP 유로 II 전체 트레일러 공기 서스펜션과 화물 트럭

SHACMAN X3000 6×4 트랙터 헤드 SX12554V434, 430HP 유로 II 전체 트레일러 공기 서스펜션과 화물 트럭

브랜드 이름: SHACMAN
모델 번호: SHACMAN X3000 6×4 화물 트럭
MOQ: 1
가격: 협상 가능
배달 시간: 35-55days
상세 정보
원래 장소:
산시성, 시안
강조하다:

SHACMAN X3000 6x4 트랙터 머리가

,

430마력 유로 II 화물 트럭

,

에어 서스펜션 박스 트럭

제품 설명

제품개요

SHACMAN X3000 6×4 풀트레일러 트랙터는 중동, 중앙아시아 및 아프리카 전역의 국경을 넘는 장거리 컨테이너 물류 및 벌크 화물 운송에 적합합니다. 전자 커먼 레일 및 SCR 후처리 장치가 장착된 고속도로 트랙터와 비교할 때, 이 Euro II 기계식 분사 버전은 복잡한 전자 제어 시스템을 버리고 고유황 디젤 연료와 해외 신흥 시장의 취약한 현지 유지 관리 조건에 완벽하게 적응합니다.
이 장치는 ECU, 커먼 레일 센서 또는 배기 후처리 장치가 없는 클래식 Weichai WP12 기계식 연료 분사 엔진을 기반으로 제작되었습니다. 윤활성이 낮은 디젤로 인한 고압 펌프 잠금과 황 불순물로 인한 SCR 촉매 중독이라는 두 가지 핵심 고장 위험을 효과적으로 방지합니다. 이는 구성 감소가 아니라 판매 후 지원이 제한적인 국제 도로 화물 차량을 위한 목표 산업 최적화입니다.

주요 특징

  • Weichai WP12.430E201 인라인 6 터보차저 디젤 엔진, 순수 기계식 인라인 분사 펌프, 전자 제어 장치 없음, SCR 배기 처리 없음
  • 낮은 RPM에서도 안정적인 플랫 토크 출력을 갖춘 430마력, 산악 및 경사도 트렁크 루트에 대한 강력한 등반 능력
  • FAST 12JSD200T-AB 철제 쉘 12단 수동 변속기(동력인출장치 없음), 장시간 연속 순항에 내구성
  • 기어비 5.286의 11.5T HD 단일 감속 드라이브 액슬, 고속도로 연비와 부하 견인력의 균형 유지
  • 공장 표준 ECAS 전자 제어 에어 서스펜션 시스템을 갖춘 전후방 복합 에어 서스펜션으로 운전 편의성과 화물 보호가 크게 향상됩니다.
  • 4점 에어 서스펜션, 전기 열선 백미러 및 중앙 잠금 이중 원격 제어 장치를 갖춘 확장된 높은 지붕의 단열 슬리퍼 캐빈
  • 표준 600L 알루미늄 합금 연료 탱크; 연속 주행 거리를 확장하는 600L+400L 이중 탱크 조합 옵션
  • 315/70R22.5 블록 패턴 타이어, 스테인리스 스틸 휠 장식 커버 포함; 옵션 업그레이드로 전체 알루미늄 휠 림 사용 가능
  • 완전한 외부 SHACMAN 로고 및 전체 영어 ID, 사전 예약된 전체 트레일러 공기 회로 및 세미트레일러 연결을 위한 전기 인터페이스

운송 시나리오

국경 간 컨테이너 물류

항구 내륙 유통 및 지부티, 몸바사, 다르에스살람 및 내륙 기지 간 국제 컨테이너 운송에 적합합니다. 에어 서스펜션 구조로 울퉁불퉁한 도로 운송 시 컨테이너 변형 및 화물 손상을 방지합니다. 기계식 엔진은 긴 국경 통로를 따라 균일하지 않은 품질의 연료를 사용하여 안정적으로 작동할 수 있어 1000km가 넘는 장거리 노선에서 고장 중단 시간을 줄여줍니다.

대량 상품 장거리 화물

중앙아시아와 중동지역의 곡물, 광물제품, 건축자재, 일반상품 장거리 운송에 적용됩니다. 대용량 알루미늄 연료 탱크는 서비스가 드문 고속도로에서 급유 빈도를 줄여줍니다. 하이루프 2인용 슬리퍼 캐빈은 운전자 2명의 교대 운전을 지원하여 논스톱 장거리 운송을 실현합니다.

고속도로 도시간 물류 및 유통

해외 주요 도시의 포장된 국도 및 간선 도로에서는 오버드라이브 변속기가 순항 속도에서 엔진 RPM을 낮게 유지하여 종합적인 연료 소비를 제어합니다. 다기능 스티어링 휠, 7인치 인텔리전트 디스플레이, 후진 이미지는 주야간 근무 시 운전 위험을 줄여줍니다.

엔진 및 동력 성능

WP12 Euro II 기계식 분사 동력 어셈블리는 다음을 채택합니다.산업 표준 라이선스를 받은 인라인 플런저 주입 펌프. 이러한 기계 설계는 해외 운영에 탁월한 적응성 이점을 제공합니다.
  1. 폭넓은 연료 호환성: 일반적으로 황 함량이 50ppm~2000ppm인 경유에서 작동하며, 불순물로 인한 연료 시스템에 영구적인 손상이 없습니다.
  2. 전자 고장 차단 없음: 연료 경로에 센서가 없어 전기 부품 고장으로 인한 강제 출력 제한 및 차량 정지 현상이 발생하지 않습니다.
  3. 간편한 현장 유지보수: 진단컴퓨터 없이 기본적인 수공구만으로 분사시기, 밸브간극, 공회전속도 조절 가능
  4. 저속 고토크: 낮은 회전수에서도 충분한 토크 출력으로 고부하 시동 조건에서 잦은 기어 변속 및 클러치 마모 감소

섀시 및 프레임 구조

메인 프레임은 리벳 및 볼트 체결식 크로스빔 조합이 포함된 850×270mm(8+4) 이중층 고강도 HSLA 강철을 채택합니다. 가이드 암 브래킷을 강화하여 장기간 무거운 견인 하중에서 비틀림 방지 성능을 향상시켰습니다.
차량은 해안의 고습도 및 비가 오는 부식성 환경에 적응하기 위해 전기 영동 프라이머 및 다층 탑코트 부식 방지 처리를 거칩니다. 리어 서스펜션 오버행은 세미 트레일러를 연결할 때 힘 베어링을 최적화하도록 합리적으로 설계되었습니다.

객실 및 운전자 체험

확장된 하이탑 보온 캐빈에는 장거리 운전자를 위한 핵심 컴포트 구성이 장착되어 있습니다.
  • 도로 진동을 필터링하는 4점 에어 서스펜션 운전실 댐핑 시스템
  • 저온 및 비오는 날씨에 안개와 성에를 제거하는 전기 가열식 백미러
  • 편리한 엔진 점검 및 유지보수를 위한 전동 캡 틸팅 메커니즘
  • 내장형 커튼과 2층 칸막이 커튼으로 야간 주차시 휴식의 프라이버시를 보장합니다.
  • 추운 사막의 밤과 고지대에서 객실을 따뜻하게 해주는 수입 4kW 독립 공기 히터(옵션)

서스펜션 및 액슬 시스템

  • 프론트 액슬 : 안정적인 조향 성능을 갖춘 HD 7.5톤 스티어링 액슬
  • 전체 차량 복합 에어 서스펜션 + 적재 중량에 따라 차체 높이를 자동으로 조정할 수 있는 ECAS 전자 높이 제어 시스템
  • 고속도로별 속도비를 갖춘 11.5톤 단일 감속 리어 드라이브 액슬, 연료 절약형 순항 성능에 중점

연료 구성 및 내구성

표준 단일 600L 알루미늄 합금 연료 탱크; 옵션 600L+400L 이중 연료 탱크. 알루미늄 소재는 탱크 무게를 효과적으로 줄이고 녹 및 연료 오염을 방지합니다. 전기 가열 기능이 있는 오일 레벨 센서는 저온 지역에서 디젤의 왁스 침전을 방지합니다.

유지보수 및 애프터서비스 이점

Euro II 기계식 엔진은 해외 유지 관리 임계값을 크게 낮춥니다.
  • 일상적인 점검 및 디버깅을 위해 특별한 검사 장비가 필요하지 않습니다.
  • 범용 필터, 클러치, 브레이크 및 마모 부품은 대부분의 해외 국가에서 현지 구매가 가능합니다.
  • 동아프리카, 서아프리카, 남아프리카 및 중동의 SHACMAN 해외 예비 부품 창고를 통해 취약 부품의 신속한 공급 실현
  • 오일 배출 및 필터 교체 간격이 길어 차량의 일일 운영 및 유지 관리 비용이 절감됩니다.

기술 사양표

매개변수
모델번호 SX12554V434
드라이브 유형 6×4
엔진 WP12.430E201 인라인 6 터보 인터쿨러
방출 기준 유로 II
정격 출력 430마력
전염 12JSD200T-AB 12단 수동
후방 차축 11.5T 단일 감소, 비율 5.286
액자 850×270mm 이중층(8+4) HSLA 강철
휠베이스 4375+1400mm
선실 확장된 높은 지붕 단열 슬리퍼 운전실
전방 차축 정격 부하 7.5T
보류 ECAS가 포함된 전면 및 후면 복합 에어 서스펜션
표준 연료 탱크 600L 알루미늄 합금
타이어 사양 315/70R22.5 블록 패턴
화물 상자 외부 크기 7500×2440×600mm
표준 피팅 3단 탑승계단, 유리섬유 범퍼, 오일통 가드, 후미등 보호 프레임, 165Ah 무정비 배터리, 2kg 소화기, 후진 부저, 듀얼 원격 중앙 잠금 장치, 주간 주행등
선택적 구성 전체 알루미늄 휠 림, 듀얼 600L+400L 연료 탱크, 수입 브랜드 독립 에어 히터, 스테인레스 스틸 휠 트림

SHACMAN X3000 트랙터를 선택하는 이유

  1. 매우 낮은 총 소유 비용: 유럽, 미국 브랜드에 비해 구매 가격이 훨씬 저렴합니다. 기계식 엔진을 사용하면 값비싼 전자 부품 교체 및 후처리 유지 관리 비용이 발생하지 않습니다.
  2. 강력한 환경 적응성: 고온, 먼지, 진흙길, 열악한 연료에 강해 해외 장거리 차량의 여러 문제점을 해결합니다.
  3. 기술적 한계가 없는 유지 관리: 전문 교육 없이도 국내 일반 디젤 정비사가 모든 일상적인 유지보수를 완료할 수 있습니다.
  4. 글로벌 부품 네트워크 완성: 여러 지역의 해외 창고를 통해 빠른 부품 배송을 보장하고 차량 유휴 손실을 줄입니다.
  5. 인간화된 장거리 구성: 에어 서스펜션, 넓은 공간의 슬리퍼 캐빈 및 지능형 주행 보조 구성으로 운전자 유지 및 운송 효율성 향상

FAQ

Q: 이 트랙터는 표준 국제 컨테이너와 일치할 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 핍스 휠 인터페이스는 ISO 국제 표준 킹핀 사양을 준수하며 20피트, 40피트, 45피트 스켈레탈 세미트레일러, 벌크 탱커 및 플랫베드 세미트레일러와 완벽하게 호환됩니다.
Q: 우측 핸들(RHD) 공장 생산이 가능한가요?

A: 예, 원래 공장 RHD 버전은 케냐, 탄자니아, 우간다, 잠비아와 같은 영연방 국가에서 2차 수정 없이 생산될 수 있습니다.
Q: 생산 및 배송 주기는 어떻게 되나요?

A: 표준 구성 생산 리드타임은 영업일 기준 15-25일입니다. 주요 아프리카 및 중동 항구까지의 해상 화물 운송은 대상 항구에 따라 약 20-40일이 소요됩니다.
Q: 공식 보증 정책은 무엇입니까?

A: 12개월 또는 100,000km 동안 전체 차량 종합 보증; 파워트레인(엔진, 기어박스, 구동축) 보증을 18개월 또는 150,000km로 연장합니다. 대량 주문은 연장된 보증 계획을 지원합니다.
Q: 차량과 함께 일치하는 예비 부품 패키지를 주문할 수 있습니까?

A: 필터, 클러치 어셈블리, 브레이크 부품, 서스펜션 액세서리 및 전기 부품을 포함한 맞춤형 예비 부품 키트는 고객 작동 마일리지 및 현지 부품 가용성에 따라 제공될 수 있습니다.