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SHACMAN X3000 6×4 トラクターヘッド SX12554V434、430HP ユーロ II フルトレーラー貨物トラック、エアサスペンション付き

ブランド名:	SHACMAN
モデル番号:	SHACMAN X3000 6×4 cargo truck
MOQ:	1
価格:	交渉可能
納期:	35-55days

詳細情報

製品の説明

詳細情報

起源の場所:

陝西省、西安

ハイライト:

SHACMAN X3000 6×4 トラクターヘッド

430HPユーロII貨物トラック

空気懸垂箱トラック

製品の説明

製品概要

SHACMAN X3000 6×4 フルトレーラートラクターは、中東、中央アジア、アフリカにわたる国境を越えた長距離コンテナ物流および大量貨物輸送向けに調整されています。電子コモンレールとSCR後処理装置を装備したハイウェイトラクターと比較して、このEuro II機械噴射バージョンは複雑な電子制御システムを廃止し、海外の新興市場における高硫黄ディーゼル燃料と脆弱な現地メンテナンス条件に完全に適応します。

このユニットは、ECU、コモンレールセンサー、排気後処理装置を備えていない、古典的なWeichai WP12機械式燃料噴射エンジンを中心に構築されています。これは、潤滑性の低いディーゼルによって引き起こされる高圧ポンプのロックと、硫黄不純物による SCR 触媒の被毒という 2 つの主要な故障リスクを効果的に回避します。これは構成の削減ではなく、アフターサポートが限られている国際道路貨物輸送車両を対象とした産業の最適化です。

主な特長

Weichai WP12.430E201 インライン 6 ターボ過給ディーゼルエンジン、純粋な機械式インライン噴射ポンプを備え、電子制御ユニットなし、SCR 排気処理なし
430馬力と低回転での安定したフラットトルク出力、山岳地帯や勾配のある幹線ルートでの強力な登坂能力
FAST 12JSD200T-AB 長時間の連続航行に耐えるパワーテイクオフなしの鉄殻12速マニュアルトランスミッション
11.5T HD シングルリダクションドライブアクスル、ギア比 5.286、高速道路の燃費と負荷トラクションのバランスを実現
工場標準のECAS電子制御エアサスペンションシステムを備えた前後コンポジットエアサスペンションにより、運転の快適性と荷物の保護が大幅に向上
4点式エアサスペンション、電動ヒーター付バックミラー、セントラルロッキングデュアルリモコンを備えた拡張ハイルーフ断熱スリーパーキャビン
標準の 600L アルミニウム合金燃料タンク。オプションの 600L+400L デュアルタンクの組み合わせで連続走行距離を延長
315/70R22.5 ブロックパターンタイヤ、ステンレスホイール装飾カバー付き。オプションのアップグレードとしてフルアルミホイールリムが利用可能
完全な外装SHACMANロゴと完全な英語識別、事前に予約されたフルトレーラー空気回路とセミトレーラー接続用の電気インターフェース

輸送シナリオ

越境コンテナ物流

港内陸部の物流や、ジブチ、モンバサ、ダルエスサラームと内陸のデポ間の国際コンテナラインの輸送に適しています。エアサスペンション構造により、凹凸のある道路輸送時のコンテナの変形や荷物の損傷を防ぎます。この機械式エンジンは、国境の長い通路に沿って品質が不均一な燃料でも安定して動作し、1000kmを超える長距離路線での故障ダウンタイムを軽減します。

バルク商品の長距離輸送

中央アジアおよび中東における穀物、鉱物製品、建築資材、一般商品の長距離トラック輸送に適用されます。大容量のアルミ製燃料タンクにより、交通量の少ない高速道路での給油頻度を削減します。ハイルーフのダブルスリーパーキャビンは、ドライバー2名の交替運転をサポートし、ノンストップの長距離輸送を実現します。

高速道路都市間物流および流通

海外主要都市の舗装国道や幹線道路では、オーバードライブトランスミッションにより巡航速度時のエンジン回転数を低く抑え、総合的な燃費を抑制します。多機能ステアリングホイール、7 インチのインテリジェントディスプレイ、反転画像により、日中および夜間のシフト操作時の運転リスクが軽減されます。

エンジンと動力性能

WP12ユーロIIメカニカルインジェクションパワーアセンブリを採用業界標準の認可を受けたインラインプランジャー噴射ポンプ。この機械設計は、海外での運用において顕著な適応性の利点をもたらします。

幅広い燃料互換性: 通常、硫黄分 50ppm ～ 2000ppm のディーゼルで動作し、不純なオイルによる燃料システムへの永久的な損傷はありません。
電子故障によるシャットダウンなし: 燃料経路にセンサーがないため、電気コンポーネントの故障による強制的な出力制限や車両の失速が排除されます。
現場でのメンテナンスが簡単: 噴射タイミング、バルブクリアランス、アイドル回転数は診断コンピューターを使用せずに基本的なハンドツールで調整できます。
低速高トルク：低回転域でも十分なトルクを発揮するため、高負荷始動時の頻繁な変速やクラッチの摩耗を軽減します。

シャーシ＆フレーム構造

メインフレームには850×270mm（8+4）二層高張力HSLA鋼を採用し、リベット留めとボルト留めのクロスビームを組み合わせています。ガイドアームブラケットは強化されており、長期にわたる重牽引荷重に対する耐ねじれ性能が向上しています。

この車両には電気泳動プライマーと多層トップコート防食処理が施されており、沿岸部の高湿度や雨天の腐食環境に適応します。リアサスペンションのオーバーハングは、セミトレーラーを接続する際の耐力を最適化するように合理的に設計されています。

キャビンとドライバーの体験

拡張されたハイトップ保温キャビンには、長距離ドライバー向けの中核となる快適構成が装備されています。

道路振動をフィルタリングする 4 点式エアサスペンションキャブダンピングシステム
低温や雨天時の曇りや霜を除去する電熱バックミラー
エンジンの点検・整備に便利な電動キャブチルト機構
内蔵カーテンと二段ベッドパーティションカーテンにより、夜間駐車時のプライバシーを確保します。
オプションの輸入 4kW 独立エアヒーターにより、寒い砂漠の夜や高地地域でキャビンを暖めます。

サスペンション&アクスルシステム

フロントアクスル：安定した操舵性能を発揮するHD 7.5トンステアリングアクスル
フル車両複合エアサスペンション + ECAS 電子車高制御システムにより、積載重量に応じて車高を自動的に調整できます。
省燃費走行性能を重視した高速道路専用速度比の11.5トンシングルリダクションリアドライブアクスル

燃料構成と耐久性

標準シングル 600L アルミニウム合金燃料タンク。オプションの600L+400Lダブル燃料タンク。アルミニウム素材はタンクの重量を効果的に軽減し、錆や燃料の汚染を防ぎます。電気加熱式オイルレベルセンサーにより、低温域でのディーゼル油のワックス析出を防止します。

メンテナンスとアフターセールスの利点

Euro II メカニカルエンジンは海外でのメンテナンスの敷居を大幅に下げます。

日常のオーバーホールやデバッグに特別な検査機器は不要
ユニバーサルフィルター、クラッチ、ブレーキ、摩耗部品は、海外のほとんどの国で現地購入できます。
東アフリカ、西アフリカ、南アフリカ、中東にあるSHACMANの海外スペアパーツ倉庫は、脆弱な部品の迅速な供給を実現します
オイルの排出とフィルターの交換間隔が長くなり、車両の毎日の運用とメンテナンスのコストが削減されます。

技術仕様表

アイテム	パラメータ
型番	SX12554V434
ドライブの種類	6×4
エンジン	WP12.430E201 直6ターボインタークーラー
排出基準	ユーロⅡ
定格電力	430馬力
伝染 ; 感染	12JSD200T-AB 12速マニュアル
リアアクスル	11.5T シングルリダクション、レシオ 5.286
フレーム	850×270mm 二層 (8+4) HSLA 鋼
ホイールベース	4375+1400mm
キャビン	拡張ハイルーフ断熱スリーパーキャブ
フロントアクスル定格荷重	7.5T
サスペンション	ECAS付き前後コンポジットエアサスペンション
標準燃料タンク	600Lアルミニウム合金
タイヤスペック	315/70R22.5 ブロックパターン
カーゴボックスの外寸	7500×2440×600mm
標準継手	3ステップ搭乗ステップ、グラスファイバーバンパー、オイルサンプガード、テールライト保護フレーム、165Ahメンテナンスフリーバッテリー、2kg消火器、逆転ブザー、デュアルリモート集中ロック、デイタイムランニングライト
オプションの構成	フルアルミホイールリム、デュアル600L+400L燃料タンク、輸入ブランド独立エアヒーター、ステンレスホイールトリム

SHACMAN X3000 トラクターを選ぶ理由

超低い総所有コスト：ヨーロッパやアメリカのブランドよりもはるかに安い購入価格。機械式エンジンにより、高価な電子部品の交換や後処理のメンテナンス費用が回避されます
強い環境適応力: 高温、粉塵、泥だらけの道路、低品質の燃料に耐性があり、海外長距離輸送機の複数の問題点を解決します。
技術的な敷居のないメンテナンス: 地元の一般的なディーゼル整備士は、専門的な訓練を受けずにすべての日常メンテナンスを完了できます。
完全なグローバル部品ネットワーク：複数の地域海外倉庫により迅速な部品配送を保証し、車両のアイドルロスを削減
人間化された長距離構成：エアサスペンション、広いスペースのスリーパーキャビン、インテリジェントな運転支援構成により、ドライバーの定着率と輸送効率が向上します

よくある質問

Q: このトラクターは標準的な国際コンテナに適合しますか?

A: はい。フィフスホイールインターフェイスは ISO 国際標準キングピン仕様に準拠しており、20 フィート、40 フィート、45 フィートのスケルトンセミトレーラー、バルクタンカー、フラットベッドセミトレーラーと完全に互換性があります。

Q: 右ハンドル (RHD) の工場生産は可能ですか?

A: はい、オリジナルの工場出荷時の RHD バージョンは、二次的な修正を加えることなく、ケニア、タンザニア、ウガンダ、ザンビアなどのイギリス連邦諸国向けに製造できます。

Q: 生産と出荷のサイクルは何ですか?

A: 標準構成の生産リードタイムは 15 ～ 25 営業日です。アフリカおよび中東の主要港への海上輸送には、目的地の港に応じて約 20 ～ 40 日かかります。

Q: 公式の保証ポリシーは何ですか?

A: 12 か月または 100,000 km の車両全体の包括的な保証。パワートレイン (エンジン、ギアボックス、ドライブアクスル) の 18 か月または 150,000km の延長保証。大量のフリート注文は延長保証プランをサポートします。

Q: 適合するスペアパーツパッケージを車両と一緒に注文できますか?

A: フィルター、クラッチアセンブリ、ブレーキ部品、サスペンション付属品、電気部品などのカスタマイズされたスペアパーツキットは、お客様の走行距離と現地の部品の入手可能性に応じて提供できます。

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