details van de producten

Huis Producten

SHACMAN X6000 Composite Versie 6×4 Traktor Truck 550 pk Euro V

Merknaam:	SHACMAN
Modelnummer:	SHACMAN X6000 6×4-vrachtwagen
MOQ:	1
Prijs:	Bespreekbaar
Levertijd:	35-55days

Gedetailleerde informatie

Productomschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst:

Shaanxi, Xian

Productomschrijving

SHACMAN X6000 6×4 Composite Versie Traktor Truck Product Overzicht

De SHACMAN X6000 6×4 trekkertruck in composiet langeafstandsspecificatie is geconfigureerd voor vlootbeheerders die langeafstandstransportcorridors op grote kilometers tussen regio's besturen.In vergelijking met zware offroad-mijnbouwversies met dubbele reductieassen en lage snelheidskruiper, deze configuratie geeft prioriteit aan brandstofbesparing op de snelweg, stabiele cruiseprestaties bij constante snelheid, thermische stabiliteit onder extreme omgevingen met lage temperaturen,en aanpassingsvermogen voor gemengde wegomstandigheden.

De kernconfiguratie heeft een Weichai WP13 Euro V elektronisch bediende common-rail-motor, volledig afgestemd op de algemene mondiale emissiereisen.met een matige elektronische regelkalibratie voor het balanceren van het vermogenHet is speciaal geoptimaliseerd voor complexe bedrijfsomstandigheden met variabele omgevingstemperatuur, uiteenlopende wegoppervlakken en gestandaardiseerde brandstofvoorziening.het leveren van stabiele totale exploitatiekostenvoordelen voor de exploitatie van lange-cyclusvlootDit is geen vereenvoudigde configuratie, maar een gerichte engineeringontwikkeling gericht op de universele eisen van het langeafstandsvervoer.

Belangrijkste kenmerken

Weichai WP13.550E501 12,9L inline-6 elektrisch bediende common rail motor, volledige set nabehandeling systeem in overeenstemming met de Euro V-emissie norm
Maximaal vermogen 550 pk, maximaal koppel bij lage rotatiesnelheid met een brede vlakke koppelcurve, uitstekende klim- en inhalingsprestaties voor cruises op de snelweg
SF16JZ260A aluminium behuizing 16-versnellingen handgeschakelde transmissie met overdrive top versnelling, het realiseren van een lage motoromwenteling bij middelgrote hoge snelheid van het voertuig voor brandstofbesparende cruising
Overgrote versterkte koelinstallatie, aluminium radiator met grote oppervlakte, externe onafhankelijke motorolie koeler en transmissie olie koeler,een stabiele temperatuurregeling bij extreem lage temperaturen en een continue werking met een hoge belasting
Volledig ontwerp voor optimalisatie van de luchtinlaat, met een prefilterstructuur die overeenkomt met de werkomstandigheden met een hoog stofgehalte, waardoor de belangrijkste luchtfilterservicecyclus effectief wordt verlengd en de onderhoudsfrequentie wordt verminderd
760L+230L split aluminium legering gecombineerde brandstoftank als standaard, ondersteunt lange afstand rijbereik tussen tankintervallen; enkelvoudige grote capaciteit tank optioneel
Uitgebreide slaapcabine met hoog dak, uitgerust met een onafhankelijke geïmporteerde 4 kW dieselverwarmingseenheid, die bestand is tegen een scherpe temperatuurdaling bij lage temperatuur in nachtomgevingen
Volledig voertuig met een laagtemperatuurmatching-pijpleiding, hoogdichtheid IP-niveau elektrische connectoren, zand- en spatsbeschermingsconstructie op wiel- en chassisposities,verbeterde aanpassingsvermogen aan harde klimaatomstandigheden

Vervoersscenario's
Korridor voor goederenvervoer over lange afstanden

Op doorlopende langeafstandslijnen vervoeren X6000-vlootcontainerlading, bulkgoederen en eindproducten met een gecombineerde totale lading van minder dan 40 ton.Het overeenkomstige overgrote koelsysteem zorgt voor een stabiele werktemperatuur van motor en transmissie bij langdurig rijden met volle ladingDe geoptimaliseerde pre-separatie structuur van de luchtinlaat onderschept het meeste drijvend stof en zand, waardoor de stabiliteit van het inlaatstelsel tijdens seizoensgebonden stofgevoelige periodes effectief wordt beschermd.De 16-versnellingsoversnellingsbak houdt de motor in een economisch interval bij de normale cruising speed, met frequente versnellingswisselingen op rollend terrein.

Gemengde regionale verdeling van geplaveide en onverplaveerde grond

Op wegen die voor 60% geplaveide snelwegen en voor 40% grind/ongeplaveerde hulpwegen omvatten, vervoeren X6000-tractoren containergoederen, granen en bouwmaterialen.De elektronisch aangestuurde common rail-motor heeft een stabiele aanpassingsvermogen voor standaard gekwalificeerde commerciële diesel, met een compleet nabehandelingssysteem om aan de eisen van de emissie-naleving te voldoen.het verminderen van schade door trillingen van de lading en het verbeteren van het rijcomfort bij lange uren van continue werkingDe combinatie van twee brandstoftanks verlengt de kilometerstand van een enkele tank voor routes met weinig tankstations.

Port Container Inbound & Outbound Logistiek

Op containerterminalen en distributielijnen van binnenlanddepotten is het X6000 6×4-model geschikt voor frequente containercouplage-shuttleoperaties en langeafstandscontainerleveringen.Gegooid staal 50# vijfde wiel bestand tegen frequente dagelijkse koppeling cycli zonder frequente aanpassingEen redelijk wielbasisontwerp zorgt voor een evenwicht tussen flexibele stuurmanoeuvrerbaarheid bij compacte werfoperaties en hoge snelheidsstabiliteit op hoofdwegen.Voor langeafstandsroutes met grote hoogteverschillen, zorgt een voldoende lage snelheid voor een stabiele klimprestatie bij volle lading van de container, waarbij een controleerbaar volledig brandstofverbruik wordt gehandhaafd.

Speciaal vervoer van overgrote en zware goederen

Voor speciale transporttaken, waaronder grote mechanische onderdelen, transformatorapparatuur en technische machines die zijn gemonteerd op lagere opleggers,Het chassis van de X6000 draagt een ontwerpgewicht tot 60 ton.. De dubbellaagse hoogsterke frame-structuur voegt lokale versterking toe aan het installatiegebied van het vijfde wiel en weerstaat geconcentreerde verticale belastingvermoeidheid onder langdurige zware belasting.Het past zich aan bij complexe wegverschuivingen in regenseizoenen en op wegverbindingen., die een betrouwbare draagcapaciteit van het chassis biedt voor het vervoer van overdimensionale zware ladingen.

Motor en prestaties

De elektronisch bediende common rail-motor Weichai WP13.550E501 Euro V heeft een ontwikkelde technologie voor brandstofinspuiting onder hoge druk.met systematische kalibratie gericht op universele vervoersscenario's op lange afstand, in plaats van een eenvoudige energie-upgrading:
1. Aanpassingsvermogen voor standaardbrandstof: stabiele werking op commercieel geschikte diesel, precieze injectiecontrole om het verbrandingspercentage te optimaliseren,goede verenigbaarheid met de algemene wereldwijde nabehandelingseisen
2. Compleet systeem voor zelfdiagnoses van storingen: standaard elektronische controle van de ECU, duidelijke feedback van de storingscode voor snelle probleemoplossing,het vermijden van voertuigstranding als gevolg van een enkele sensorfout op afgelegen routes
3. Gemakkelijk onderhoud op het terrein: Mature marktwijde onderdelenmatching, routinematige herzieningen en injectoronderhoud, bediend door reguliere professionele servicetechnici met standaardgereedschapssets
4. Hoog koppel bij lage snelheden: krachtig koppel bij lage toerental, vermindering van frequente versnellingen op heuvelachtige secties en vermindering van koppel slijtage bij frequente start-stop terminal werking
5. Gecontroleerd olieverbruik: de gegevens van de exploitatie van de massaflotten verifiëren een stabiel olieverbruik binnen de ontwerpspecificatie in de eerste 100.000 km van de exploitatiecyclus.voldoen aan de eisen inzake duurzaamheid van bedrijfsvoertuigen op lange termijn
Chassisstructuur

Het X6000-frame heeft een hoge sterkte HSLA-dubbellaagstaalstructuur die is geverifieerd door tests voor zware werkomstandigheden, speciaal gekalibreerd voor langeafstandsvervoer op de snelweg:
- Hoofdlangsbalk: (970-850) × 270 mm 8+7 mm dubbellagig HSLA-staal, uitstekende corrosiebestendigheid en vermoeidheidsbestrijding
- Vijfde wielinstallatiegebied: ingebouwde versterkingsplaat + geïntegreerde bevestigingsbeugel van gegoten staal, die het scheuren van het frame onder herhaalde inslagbelastingen door frequente aanhangwagenkoppeling voorkomt
- Kruisbalkopstelling: meerdere posities genoveerde gietijzeren dwarsleden, gespeld aansluiting op hoge spanningsposities voor een handige vervanging van een enkel stuk tijdens gedeeltelijk beschadigingsonderhoud
- Volledig anti-corrosiecoatingproces: kathodische elektroforetische primer + dubbellagig polyurethaan top finish,aanzienlijk verbeteren van de roestbestendige prestaties in vergelijking met conventionele eenlaagse spuitcoatingsframes
- Achterste trekkraam: geïntegreerde reserverde bevestigingsbasis voor een 10-tonnen tractiehaak voor noodgevallen, geschikt voor hulpverlening op de weg
Brandstofzuinigheid

De samengestelde langeafstandsspecificatie realiseert een gecontroleerd alomvattend brandstofverbruik onder nominaal totaal gecombineerd gewicht onder gemengde wegomstandigheden, geverifieerd door reële telematica-operatiegegevens van het wagenpark:
1. Overdrive topversnellingsinstelling: realiseert lage motor snelheid cruising bij de normale snelheid van het voertuig, waardoor de motor werkt in een optimale brandstofverbruik zone
2. Intelligente elektromagnetische ventilatorclutch: activeert de koelfunctie alleen wanneer de koelmiddeltemperatuur de drempel overschrijdt, waardoor extra vermogensafval tijdens het rijden op een vaste snelweg wordt verminderd om het brandstofverbruik te verlagen
3. Geoptimaliseerde aerodynamische cabine in windtunnel: geïntegreerde dakdeflector en zijstroomleidingstructuur, waardoor de windweerstandscoëfficiënt bij hoge snelheden effectief wordt verlaagd
4. Op de snelweg matchen met banden met een lage rolweerstand: geoptimaliseerde loopvlakformule vermindert de rolweerstand in vergelijking met offroadbanden, wat leidt tot duurzame brandstofbesparing bij langeafstandsrijden
5. Grote afstand gecombineerde brandstoftank lay-out: Vermindert de frequentie van de tussenliggende tanking op lange routes, vermindert de tijdskosten en het verlies van lege mijl van de omleiding tot de tanking

Taggen:

kraanvrachtwagen

Autolaadkraan

Knuckle Boom Truck gemonteerde kraan

Sanitaire vrachtwagen

sproeiwagen

Compactor vuilniswagen

Hooklift vuilniswagen

Afvoerzuigtruck

Sneeuwploegwagen

Speciale vrachtwagen

Cementmixertruck

Asfaltverdelingswagen

gekoelde vrachtwagen

Tankwagen

Brandstof vrachtwagen

noodhulpwagen

brandvrachtwagen

schrootwagen

Vrachtwagen

Doosvrachtwagen

dumper vrachtwagen

Tractorvrachtwagen

Vrachtwagenchassis

Vrachtwagenonderdelen