SHACMAN X6000 복합 버전 6×4 트랙터 트럭 550HP 유로 V

1. 표준 연료 적응성: 상업용 디젤의 안정적인 작동, 연소 효율 최적화를 위한 정밀 분사 제어, 주요 글로벌 후처리 요구 사항과의 우수한 호환성
2. 완전한 오류 자가 진단 시스템: 표준 ECU 전자 모니터링, 빠른 문제 해결을 위한 명확한 오류 코드 피드백, 원격 경로의 단일 센서 오류로 인한 차량 좌초 방지
3. 편리한 현장 유지 관리: 표준 도구 세트를 사용하여 주류 전문 서비스 기술자가 수행할 수 있는 성숙한 시장 전반의 예비 부품 매칭, 정기적인 정밀 검사 및 인젝터 유지 관리
4. 저속 고토크 특성 : 낮은 회전 속도에서 강력한 토크 출력으로 언덕 구간에서 잦은 기어 변속을 줄이고 잦은 스타트-스톱 터미널 작동 시 클러치 마모를 감소시킵니다.
5. 오일 소비 제어: 대량 차량 운영 데이터는 초기 100,000km 작동 주기에서 설계 사양 내에서 안정적인 오일 소비 수준을 검증하여 장기적인 상업용 차량 내구성 요구 사항을 충족합니다.

섀시 구조

• 주요 종방향 빔: (970-850)×270mm 8+7mm 이중층 HSLA 강철, 우수한 내식성 및 피로 방지 성능
• 핍스 휠 설치 부위 : 보강판 내장 + 주철 일체형 마운팅 브라켓으로 잦은 트레일러 커플링으로 인한 반복 충격 하중에 따른 프레임 균열 방지
• 크로스 빔 레이아웃: 다중 위치 리벳 고정 주강 크로스 멤버, 부분 손상 유지 관리 중 편리한 단일 부품 교체를 위한 높은 응력 위치의 볼트 연결
• 전체 부식 방지 코팅 공정: 음극 전기영동 프라이머 + 이중층 폴리우레탄 상판 마감으로 기존 단일층 스프레이 코팅 프레임에 비해 방청 성능이 크게 향상되었습니다.
• 후방 견인 크로스 빔: 긴급 10톤급 견인 후크용 통합 예비 장착 베이스, 도로 구조 협력에 편리함

연료 효율성

1. 오버드라이브 최고 기어 설정: 일반적인 차량 속도에서 낮은 엔진 속도 순항을 실현하여 엔진이 최적의 연료 소비 영역에서 작동하도록 유지합니다.
2. 지능형 전자기 팬 클러치: 냉각수 온도가 임계값을 초과할 때만 냉각 기능을 작동하여 꾸준한 고속도로 주행 중 추가 전력 손실을 줄여 연료 소비를 줄입니다.
3. 풍동에 최적화된 공기역학적 캐빈: 통합 루프 디플렉터 및 측면 흐름 가이드 구조로 고속 바람 저항 계수를 효과적으로 감소시킵니다.
4. 고속도로 저구름저항 타이어 매칭: 최적화된 트레드 공식으로 오프로드 패턴 타이어 대비 구름저항을 줄여 장거리 주행 시 지속적인 연료 절감 효과 제공
5. 넓은 범위의 복합 연료 탱크 레이아웃: 장거리 경로에서 중간 급유 빈도를 줄여 급유까지의 우회로에서 시간 비용 및 빈 마일 손실을 줄입니다.