SHACMAN F3000 복합 버전 6 × 4 연료 탱커 트럭 20m3 유로 II 국가 및 지방 도로 석유 운송

SHACMAN F3000 복합 버전 6*4 연료 탱커 트럭은 국가 고속도로와 지방 도로에서 짧은 거리 석유 배달을 위해 특별히 설계 된 무거운 석유 운송 차량입니다.전체 부하에서 50~60km/h의 경제적인 속도와 최대 속도 80km/h까지성숙한 SHACMAN F3000 중량 트럭 플랫폼을 기반으로 제작된 이 300마력의 탱커는 폭발 방지, 도둑질 방지 및 무거운 부하 구조 디자인을 통합합니다.중앙아시아의 석유 운송 수요에 완벽하게 적응, 아프리카 및 동남아시아

이 6*4 연료 탱커는 석유 유통업체, 주유소 공급 함대, 광산 에너지 기업 및 지역 석유 물류 회사에 광범위하게 공급됩니다.원유를 포함한 핵심 업무를 수행합니다., 석유 저장소와 교외 주유소 사이의 디젤 및 가솔린 운송.그것은 중·단거리 오일 배달을 위한 비용 효율적인 전용 위험한 물류 운송 차량입니다..

1. 웨이차이 WP10.300E22 직렬 6기통 디젤 엔진, 명산력 300마력, 안정적인 저속 및 중속 토크 출력
2. FAST 9_RTD11509C 철 가구 수동 변속기 OH50 플랜지, 낮은 보조 기어 20m3 오일 탱크 전체 부하 하에서 안정적인 시작을 보장
3. 850 * 300mm 두꺼운 닛 프레임 (8 + 5 계층 철판), 기름 운송 중 액체 스로싱 충격에 저항하기 위해 초고 톱션 저항
4. HANDE 16T HD 듀얼 캐스트 감소 드라이브 축, 최종 드라이브 비율 5.262, 중속 고속도로의 중속 고속도로 연료 효율을 균형 잡습니다.
5. HD 7.5 톤의 드럼 브레이크 앞 스티어링 축, 불규칙한 자갈과 혼합 도로를 위해 강화된 다잎 스프링 서스펜션과 일치
6. 300L 알루미늄 합금 주연료 탱크, 도시 간 오일 배달 중에 빈번한 충전을 줄이기 위해 긴 연속 크루즈 범위
7. 기름 욕조 공기 필터로 표준, 높은 먼지 광산 및 교외 도로 환경에 강력한 먼지 필터링 성능
8. 전문적인 위험물 안전 구성: 후면에 장착된 방출 파이프와 방화 차단기, 석유 운송에 대한 핵 폭발 방지 보증
9. 수출 전용 1개 국가 1개 세트 전체 구성: 4점 수압 캐빈 서스펜션, 전체 영어 내부 및 외부 표시, 전용 연료 시스템 반 도난 장치도둑질 방지 배터리 상자 및 연료 탱크 캡, 2개의 위험 경보등

오일 로지스틱 플래크에서 디젤과 가솔린을 도시 및 카운티 주유소에 납품하는 경우6 * 4 3 축 레이아웃은 20m3 오일 탱크에 대한 안정적인 32톤 총 질량 운반 능력을 제공합니다.50~60km/h의 경제적인 속도 범위는 위험한 물품의 장기간 연속 운송 중에 연료 소비를 제어합니다.방화 차단기 배기가스 시스템은 해외 시장에 대한 염화성 액체 운송 안전 기본 표준을 충족합니다..

광산 및 원격 엔지니어링 건설 현장에서는 이 연료 탱커가 광산 기계, 발전기 및 건설 장비를 공급하기 위해 대량 디젤을 운송합니다.강화 된 다 잎 서스펜션 은 거친 자갈 광산 도로 에서 진동 을 효과적으로 완화 한다단순화 된 기계적 전력 구조는 전문적인 위험 물품 수리소가 없는 외딴 지역에서 유지 보수 빈도를 줄입니다.

짧은 거리 반경 내의 지역 오일 데포 배달을 위해 300L 알루미늄 연료 탱크는 도시 간 오일 운송을 지원합니다.연료 시스템 통합 방지 장치는 외곽 및 시골 지역에서 관리되지 않은 장기 주차 중 기름 손실을 방지합니다., 분산된 주유소 배치를 가진 지역에 이상적입니다.

소규모 개인 주유소와 타운 시립 에너지 유통업체에 대한, 컴팩트 F3000 평면 상단 캐빈은 좁은 카운티 및 마을 도로를 통해 유연한 통행을 보장합니다.표준 후등 보호 격자 및 무거운 철 펌퍼는 복잡한 시골 경로 기름 배달 도중 충돌 손상을 피합니다..

웨이차이 WP10.300E22 터보 충전, 융기 냉각 직렬 6기통 디젤 엔진은 유로 II 배출 표준을 준수합니다.

• 낮은 속도에서 강력한 토크 출력, 전체 32 톤의 총 차량 무게 아래로 올라갈 때 더 적은 기어 전환
• 성숙한 기계 연료 주입 시스템, 해외 신흥 시장에서 널리 사용되는 저질 상업용 디젤과 우수한 호환성
• 공장에서 설치된 방화 차단기와 일치하여 배기가스 배출의 공개 화재 위험을 제거하기 위한 간단한 기계적 배기가스 구조
• 서비스 사이클: 30,000km마다 엔진 오일 교체, 60,000km마다 연료 필터 유지보수
• 내장 배기가스 보조 제동, 완전히 충전 된 위험한 물품 운송 도중 서비스 브레이크 마모를 줄입니다.

F3000 중용 차체는 가려진 다층 빔 디자인을 채택합니다. 화염성 액체 중량 운송을 위해 맞춤형입니다.

• 주요 프레임 매개 변수: 높이 850mm, 너비 300mm, 내부 빔 8mm + 외부 빔 5mm 복합 리베트 된 철판
• 주행 중에 기름 액체의 슬로싱에 의해 생성되는 트로션 힘에 저항하기 위해 모든 주요 스트레스 지점에 찌르는 주름 횡단 구성 요소
• 차량 전용 카토드 전극화식 방지 코팅, 해안 지역 및 습한 열대 지역에 대한 신뢰할 수있는 강물 저항
• SHACMAN 시안 연구개발센터에서 800,000km의 풀로드 내구성 사이클 테스트를 완료했다. 위험한 물류 운송에 대한 안정적인 장기 운영

중앙아시아와 아프리카 석유 시장의 함대 운영 데이터는 이 F3000 6*4 연료 탱커가 혼합 아스팔트 및 자갈 도로에서 전체 32 톤의 GVW 아래 34~39 L/100km를 소비한다는 것을 보여줍니다.에너지 절약의 핵심 장점:

• WP10 엔진 연소 시스템은 일정한 속도의 풀 로드 오일 공급 작업 조건에 최적화되었습니다.
• 고효율의 직선 상단 기어와 함께 9단 변속기, 고속도로에서 일정한 속도로 운전할 때 전력 손실을 줄이기 위해
• 높은 견인 효율을 가진 이중 축소 후축축, 완전히 부하된 경사 등산 동안 전력 낭비를 피합니다.
• 실리콘 오일 팬 클러치 고 냉각 액체 온도 하에서만 작동 하 여 비동기 전력 소비를 줄이기

F3000 중장형 평면 상자 캐빈은 장차 위험물 운송 사업자를 위해 구성되어 있으며, 표준화 된 수출 한 국가 한 세트 액세서리와 일치합니다.

• 4점 수압 떠있는 캐빈 서스펜션, 거칠고 거친 도로의 진동을 완화하고 긴 시간 운전 피로를 완화
• 수압형 주식 운전석, 수동 창문 올리기, 열대 고온 지역용 단일 냉각 에어컨
• 수동 운전실 굴림 메커니즘, 3단계 탑승 페달, 일상적인 안전 검사 중에 쉽게 출입 및 출입
• 표준 전체 영어 내부 라벨과 외부 SHACMAN 브랜드 로고 해외 위험물 차량 표시 규제 요구 사항을 충족
• 내장 소음 76dB (A) 이내로 조절된 60km/h 크루즈 속도에서 하루 종일 편안한 운전을 위해
• 중앙 집중식 간단한 제어 레이아웃, 뒷 탱커 로딩 & 배하 장비와 편리한 연결 작업

표준 전용차 다발강 스프링 서스펜션

• 앞축 수압 충격 흡수기와 함께 다잎 패라볼 스프링 집합, 정형 전면 부하 7.5톤
• 두 개의 뒷축 중량 반 엘립스 잎 스프링 그룹, 20m3의 기름 탱크의 풀링 무게를 견딜 수 있도록 강화
• 스프링 재료: 60Si2Mn 고강성 스프링 스틸 샷 피닝 처리, 빈번한 풀 로드 충격 하에서 서비스 수명 연장
• 경부 도로에서 비정상적 인 마찰 소음을 제거하기 위해 잎 스프링 사이에 설치 된 복합성 마모 저항성 밀착제

• 수동 수압 캐빈 플립 설계: 단일 기술자는 매일 안전 검사 및 유지 보수를 위해 3 분 이내에 엔진 상실을 완전히 노출 할 수 있습니다.
• 차시에 배치된 농축된 지방 채용 포트, 승강장치 없이 지상에서 접근할 수 있는 모든 일상 유지보수 지점
• 모듈형 엔진, 변속기 및 축 집합체; 주류 SHACMAN F3000 중용 시리즈와 교환 가능한 예비 부품
• 스핀온 오일 필터, 연료 필터 및 수분 분리기가 부 조종사 쪽에 장착되어 있으며 표준 일반 도구로 쉽게 교체됩니다.
• 웨이차이 전문 탐지 장비와 호환되는 통일 오류 진단 인터페이스, 전력 시스템 오류의 빠른 문제 해결
• 표준 유지보수 사이클 요약: 엔진 오일 30,000 km, 변속기 오일 80,000 km, 후축 기어 오일 80,000 km, 15,000 km마다 브레이크 패드 검사

SHACMAN 글로벌 지역 예비 부품 창고 F3000 중량 플랫폼의 주요 판매 시장을 완전히 커버:

• 중앙아시아 창고: 알마티 (카자흐스탄), 우즈베키스탄, 타지키스탄, 키르기스스탄, 투르크메니스탄 공급
• 동아프리카 창고: 나이로비 (케냐), 탄자니아, 우간다, 르완다, 잠비아
• 서아프리카 창고: 라고스 (나이지리아), 가나, 아이보리 코스트, 말리, 부르키나파소
• 중동 창고: 두바이 (UAE), 사우디 아라비아, 오만, 이라크, 예멘

각 지역 창고에는 4,500종 이상의 일반적인 F3000 예비 부품이 매장되어 있으며, 주요 항구 도시로 48시간 이내에 배달됩니다.클러치 키트, U 볼트 및 탱커 안전 액세서리는 93% 이상의 재고 가용성을 유지합니다. VIN 독점 부품 조사는 SHACMAN 공식 전자 부품 카탈로그 시스템을 통해 지원됩니다.

샤크만 시안 중형 트럭 생산 기지는 성숙한 중형 차량 생산 라인을 보유하고 있으며 연간 생산량은 80,000 F3000 플랫폼 차량을 초과합니다.독일 MAN 중용차 제조 기술이 특화된 위험물 탱커는 해외 석유 함대 구매자들에게 5가지 주요 경쟁 이점을 가지고 있습니다.

1. 현장 검증된 안정적인 성능: 수만 대의 F3000 중량 트럭이 중앙 아시아, 아프리카 및 동남 아시아에서 완전한 부하의 불화성 액체 운송 조건에서 안정적으로 작동합니다.장기적인 실패율이 낮은
2. 지역적 예비 부품 공급 네트워크: 세계적 지역 창고는 유지보수 및 안전 액세서리에 대한 긴 대기 주기를 제거하기 위해 주요 해외 시장을 커버합니다.
3. 뛰어난 비용 성능: 공장 가격은 유럽과 미국의 무거운 연료 탱커보다 훨씬 낮으며 동일한 전체 차량 사용 기간을 달성합니다.
4. 전문적인 위험물 안전 설계: 공장 내 미리 설치된 배기 방화제 및 전용 연료 도난 방지 시스템, 해외 방화성 액체 운송 안전 기본 요구 사항을 충족합니다.
5. 간소화된 유지보수 기계 설계: 복잡한 전자 센서가 없는 Euro II 기계식 주입 전력 시스템위험물 수리 전문 기술자와 저품질 연료 공급이 부족한 지역에 적응
6. 공장 표준화 수출 한 국가 한 세트 전체 구성: 사전 설치 된 완전한 영어 표시, 연료 반 도난 부품 및 수압 캐빈 서스펜션,수출을 위한 2차 변경 없이 공장 직급 배달