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El camión cisterna de combustible SHACMAN F3000 versión compuesta 6*4 es un vehículo de transporte de petróleo de servicio pesado especialmente diseñado para la entrega de petróleo a corta distancia en carreteras nacionales y provinciales, con una velocidad económica a plena carga de 50 a 60 km/h y una velocidad máxima de hasta 80 km/h. Construido sobre la madura plataforma de camión pesado SHACMAN F3000, este camión cisterna de 300 caballos de fuerza integra un diseño estructural a prueba de explosiones, antirrobo y de carga pesada, adaptándose perfectamente a las demandas de transporte de petróleo en Asia Central, África y el Sudeste Asiático.
Este camión cisterna de combustible 6*4 se suministra ampliamente a distribuidores de petróleo, flotas de suministro de gasolineras, empresas de energía minera y empresas regionales de logística petrolera. Realiza tareas básicas que incluyen el transporte de petróleo crudo, diésel y gasolina entre depósitos de petróleo y gasolineras suburbanas. Combinado con el motor Weichai WP10, la transmisión manual FAST y el eje motriz de doble reducción HD de 16 toneladas, sirve como un vehículo rentable dedicado al transporte de mercancías peligrosas para la entrega de petróleo en recorridos medios y cortos.
Para las flotas de logística de petróleo que entregan diésel y gasolina a estaciones de servicio urbanas y de condado en vías arteriales pavimentadas, el diseño de tres ejes 6*4 proporciona una capacidad de carga estable de masa total de 32 toneladas para el tanque de petróleo de 20 m³. El económico rango de velocidad de 50 a 60 km/h controla el consumo de combustible durante el transporte continuo de mercancías peligrosas durante largas horas. El sistema de escape apagallamas cumple con los estándares básicos de seguridad para el transporte de líquidos inflamables para los mercados extranjeros.
Para minas a cielo abierto y sitios de construcción de ingeniería remotos, este camión cisterna de combustible transporta diésel a granel para suministrar maquinaria minera, generadores y equipos de construcción. La suspensión reforzada de múltiples hojas amortigua eficazmente las vibraciones en los caminos accidentados de las minas de grava. La estructura de energía mecánica simplificada reduce la frecuencia del mantenimiento en regiones remotas que carecen de estaciones profesionales de reparación de mercancías peligrosas.
Para la entrega en depósitos de petróleo regionales dentro de un radio de recorrido corto, el tanque de combustible de aluminio de 300 litros admite el transporte de petróleo sin escalas a través de la ciudad. El dispositivo antirrobo del sistema de combustible integrado evita la pérdida de aceite durante el estacionamiento prolongado en áreas suburbanas y rurales desatendidas, ideal para regiones con estaciones de servicio dispersas.
Para pequeñas gasolineras privadas y distribuidores de energía municipales, la cabina compacta de techo plano F3000 garantiza un paso flexible por las estrechas carreteras del condado y de los pueblos. La rejilla protectora de la luz trasera estándar y el parachoques de acero pesado evitan daños por colisión durante la entrega de aceite en rutas rurales complejas.
El motor diésel de seis líneas con intercooler turboalimentado Weichai WP10.300E22 cumple con la norma de emisiones Euro II:
El chasis de servicio pesado F3000 adopta un diseño de viga multicapa engrosada personalizado para el transporte de cargas pesadas de líquidos inflamables:
Los datos de operación de la flota de los mercados petroleros de Asia Central y África muestran que este camión cisterna de combustible F3000 6*4 consume entre 34 y 39 L/100 km con un peso bruto total de 32 toneladas en caminos mixtos de asfalto y grava. Principales ventajas de ahorro de energía:
La cabina plana de longitud media F3000 está configurada para operadores de transporte de mercancías peligrosas de turnos largos y se combina con accesorios estandarizados de exportación para un solo país:
Suspensión estándar de resortes de acero de múltiples hojas para vehículos completos, personalizada para pavimentos mixtos complejos y cargas de líquidos pesados:
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Peso bruto del vehículo (GVW) | 25.610 kg, peso bruto máximo permitido ≤32.000 kg |
| Carga nominal del eje delantero | 7.500 kilogramos |
| Carga nominal total del eje trasero doble | 18.110 kilos |
| Volumen del tanque de aceite estándar | 20m³ |
| Velocidad de crucero económica | 50-60 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima gobernada | 80 kilómetros por hora |
| Pendiente máxima de ascenso | 26% |
| Aplicación principal | Transporte de petróleo y líquidos inflamables a corta distancia |
| Condiciones de trabajo | Ventaja de configuración coincidente |
|---|---|
| Vías pavimentadas con asfalto nacional y provincial. | Distancia entre ejes optimizada de 4375+1400 mm, conducción estable en línea recta para entrega de aceite a larga distancia |
| Caminos de tierra accidentados de grava y minería | Suspensión reforzada de múltiples hojas, filtro de aire de alta resistencia en baño de aceite para una fuerte resistencia al polvo |
| Carreteras comarcales con pendientes montañosas | Gran relación de velocidad del eje trasero 5.262 + freno auxiliar de escape del motor, potente rendimiento de ascenso a plena carga |
| Zonas tropicales de alta temperatura | Radiador de aluminio de gran superficie, aire acondicionado de refrigeración simple, tanque de combustible grande de 300 litros para funcionamiento continuo |
| Regiones húmedas y lluviosas | Tubería de entrada de aire elevada, guardabarros completos del vehículo, conectores de mazo de cables completamente sellados para evitar cortocircuitos. |
Los almacenes regionales globales de repuestos de SHACMAN cubren completamente los principales mercados de ventas de la plataforma de servicio pesado F3000:
Cada almacén regional almacena más de 4500 tipos de repuestos comunes para F3000, con entrega en 48 horas a las principales ciudades portuarias. Los consumibles que incluyen filtros de aire, ballestas, tambores de freno, kits de embrague, pernos en U y accesorios de seguridad para camiones cisterna mantienen una disponibilidad de stock superior al 93 %. La consulta de piezas exclusivas de VIN se realiza a través del sistema de catálogo electrónico de piezas oficial de SHACMAN.
| Especificación | Parámetro detallado |
|---|---|
| Modelo de vehículo completo | SX5255GYYDN434 |
| Formulario de conducción | 6*4 (1 eje delantero direccional + 2 ejes traseros motrices) |
| Modelo de motor | Weichai WP10.300E22 Diésel turbo intercooler 6 en línea |
| Desplazamiento | 10L |
| Potencia nominal | 300 CV / 221 kW a 2200 rpm |
| Estándar de emisión | Euro II |
| Modelo de transmisión | FAST 9_RTD11509C, 9 marchas adelante + marcha atrás, carcasa de hierro con brida OH50 |
| Eje delantero | Eje de dirección con freno de tambor HD de 7,5 toneladas |
| Eje motriz trasero | Eje reductor de doble fundición 16T HD, relación de velocidad 5.262 |
| Tamaño del marco | 850*300 mm (acero remachado de doble capa interior de 8 mm + exterior de 5 mm) |
| Suspensión delantera | Ballesta parabólica de múltiples hojas con amortiguador hidráulico |
| Suspensión trasera | Conjunto de ballesta semielíptica de doble eje y múltiples hojas |
| Freno de servicio | Sistema de frenos de tambor de aire de doble circuito |
| Tanque de combustible | Tanque de combustible estándar de aleación de aluminio de 300 litros |
| Especificaciones del neumático | Neumático radial de patrón mixto 12.00R20 |
| Distancia entre ejes | 4375 mm + 1400 mm |
| Saliente trasero del bastidor | 2400 milímetros |
| Volumen del tanque de aceite estándar | 20m³ |
| Peso en vacío | Unos 12.900 kilogramos |
| Velocidad máxima gobernada | 80 kilómetros por hora |
| Configuración estándar de exportación de un país, un conjunto | Suspensión hidráulica de cabina de 4 puntos, marcado completo en inglés, 2 luces de advertencia de peligro, dispositivo antirrobo del sistema de combustible, caja de batería antirrobo y tapa del tanque de combustible, soporte para llanta de refacción, caja de herramientas económica, amortiguador lateral de cabina delantera |
| Configuración de seguridad única | Tubo de escape trasero con parallamas y rejilla protectora de luces traseras |
La base de producción de camiones pesados de SHACMAN Xi'an posee líneas de producción de vehículos pesados maduras, con una producción anual que supera los 80.000 vehículos de plataforma F3000. Basándose en la tecnología alemana de fabricación de camiones pesados MAN, este camión cisterna dedicado a mercancías peligrosas tiene cinco ventajas competitivas fundamentales para los compradores de flotas petroleras en el extranjero:
