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| Nombre De La Marca: | SHACMAN |
| Número De Modelo: | X3000 6x4 SX42564V324 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 unidad |
| Precio: | Negociable |
| El Tiempo De Entrega: | 35-55days |
ElEl camión tractor SHACMAN X3000 6x4es una cabeza de tractor de trabajo pesado diseñado para demandar operaciones de transporte a través de la minería, la construcción y la logística de larga distancia.Esta unidad de tractor de 430 CV proporciona el par, durabilidad y eficiencia de combustible requeridos en entornos donde el tiempo de inactividad no es una opción.
Desde su introducción, el X3000 6x4 ha sido desplegado en más de 30 países de África, Oriente Medio, Sudeste Asiático y América del Sur.carga en contenedores desde el puerto de Mombasa hacia el interior de KeniaLa combinación de un motor Weichai WP12, una caja de cambios FAST de 12 velocidades,y el chasis reforzado de doble capa lo convierten en un caballo de batalla confiable para flotas que operan en condiciones extremas.
En las minas de cobre y carbón a cielo abierto de Zambia y Tanzania, las unidades de tractores X3000 6x4 transportan cargas útiles de 40 toneladas en carreteras sin pavimentar con pendientes que alcanzan el 12%.Los ejes de doble reducción y el engranaje de arrastramiento proporcionan una entrega de potencia controlada en superficies sueltasLos puntos de montaje de las suspensiones reforzadas absorben las cargas de choque de las carreteras mineras irregulares.Los operadores informan que el freno del motor (freno de la válvula de escape WEVB de Weichai) reduce significativamente el desgaste del freno de servicio en los trayectos con carga cuesta abajo un factor crítico de seguridad en las operaciones mineras.
En proyectos de infraestructura en Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, los tractores X3000 mueven excavadoras, excavadoras y estructuras de acero en remolques de lecho bajo.El sistema de refrigeración del motor WP12 con unEl ventilador de anillo con un diámetro de 050 mm, el radiador de aluminio de gran superficie y el enfriador de aceite externo mantienen las temperaturas del refrigerante estables incluso durante el funcionamiento continuo a plena carga en condiciones de verano.No se ha observado ninguna degradación a temperaturas ambientales de hasta 48 °C en los registros de explotación de la flota.
En el corredor Mombasa-Nairobi-Kampala (1200+ km), las flotas X3000 transportan carga en contenedores con un consumo promedio de combustible de 35-38 L/100 km a 40 toneladas de GCW.La transmisión de 12 velocidades permite un crucero de 80 km/h a 1Este ahorro de combustible, combinado con el rango del tanque de 400L (aproximadamente 1.100 km), permite a los motores de alta velocidad, de alta velocidad y de bajo rendimiento, utilizar el motor de alta velocidad para generar un rendimiento óptimo.hace que sea práctico para las rutas de larga distancia de África oriental donde la infraestructura de repostaje es escasa.
En los principales puertos del Océano Índico (Dar es Salaam, Mombasa, Djibouti), los tractores X3000 manejan el chasis de contenedores en las operaciones de transporte de puertos y terminales.La distancia entre ejes de 350 mm proporciona un radio de giro estrecho para maniobrar en el patio de contenedoresEl diseño de baja manutención de la quinta rueda JOST maneja hasta 50 ciclos de acoplamiento/desacoplamiento por día sin problemas.
El Weichai WP12.430E501 es un diesel turboalimentado en línea 6 de 11.596 litros construido bajo licencia de tecnología MAN D20.
El marco X3000 utiliza acero de baja aleación de alta resistencia (HSLA) con construcción de doble capa en la sección de carga:
Los datos de la flota de los operadores en Ghana y Kenia muestran un promedio de X3000 6x4Se trata de una medida de seguridad.en condiciones de carretera mixtas, con una carga total de 40 toneladas.
El diseño de la cabina X3000 refleja la colaboración de SHACMAN con MAN:
El X3000 6x4 emplea una robusta suspensión de resorte de hoja diseñada para condiciones de carretera en África y Oriente Medio:
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Peso bruto del vehículo | 25,000 kg |
| Peso bruto combinado (GCW) | 65,000 kg (diseño), 55.000 kg (legal en la mayoría de los mercados) |
| Carga vertical de la quinta rueda | El número máximo de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
| Carga del eje - Frente | 7,500 kg |
| Carga en el eje - trasero (por eje) | 16,000 kg |
| Carga útil típica del remolque | Entre 30 y 40 toneladas, según la carga del remolque y la normativa local |
| Condición | Adaptación |
|---|---|
| Carreteras mineras sin pavimentar | Muebles de resorte reforzados, amortiguadores de choques de uso pesado, toma de aire protegida contra el polvo |
| Arena del desierto y calor de 45°C+ | Paquete de refrigeración de gran tamaño, limpiador de ciclones, protector de radiador resistente a la arena, mangueras y sellos de alta temperatura |
| Grados montañosos 8-15% | Equipo de rastreo (12.10Relación:1), freno del motor WEVB, ejes de accionamiento de doble reducción |
| Temporada de lluvias tropicales | Conectores eléctricos sellados (IP67), entrada de aire elevada a 1,2 m sobre el suelo, tapas de barro en todos los ejes |
| Carreteras onduladas o onduladas | Suspensión de varias hojas con revestimientos compuestos entre hojas, suspensión de aire de la cabina, soportes de amortiguador reforzados |
SHACMAN mantiene centros de distribución de piezas regionales en:
Cada centro contiene más de 5.000 SKU con envío de 48 horas a las principales ciudades. Los artículos de desgaste común (revestimientos de frenos, filtros, cinturones, kits de embrague, juntas en U) se mantienen a una tasa de llenado de más del 95%.VIN-específica búsqueda de piezas disponibles a través del portal EPC de SHACMAN (Catálogo de piezas electrónicas).
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Configuración del disco | 6x4 |
| El motor | Weichai WP12.430E501, en línea-6, con turboalimentador y enfriado |
| El desplazamiento | 11.596 litros |
| Potencia máxima | 430 CV / 316 kW @ 1.900 rpm |
| Torque máximo | 2,060 Nm @ 1.000-1.400 rpm |
| Norma de emisiones | Euro 2 (Euro 3 con SCR opcional) |
| Transmisión | FAST 12JSD200T-B, 12 hacia adelante + 2 hacia atrás, sincronizar en 2-12 |
| Proporciones de engranajes | 12.10 / 9.41 / 7.31 / 5.71 / 4.46 / 3.48 / 2.71 / 2.11 / 1.64 / 1.28 / 1.00 / 0.78 / R1 10.24 / R2 2.64 |
| El embrague | φ430 mm placa seca única, resorte de diafragma, accionamiento hidráulico con refuerzo de aire |
| Eje delantero | HANDE eje de dirección de 7,5 toneladas |
| Ejes traseros | HANDE 16 toneladas de doble reducción, relación 5,92 (opcional 4,8 / 5,73) |
| Cuadro | Acero HSLA de doble capa de 850x300 ((8+7) mm |
| Suspensión delantera | Muelle parabólica de hojas, de 10 hojas, con amortiguador y barra antirrompe |
| Suspensión trasera | Muelle de hoja semielíptica, 12 hojas, viga de equilibrio con varillas de par |
| Freno de servicio | Pneumático de doble circuito, frenos de tambor en todos los ejes, ABS opcional |
| Freno del motor | Freno de válvula de escape WEVB, potencia de frenado de 280 kW @ 2400 rpm |
| Quinta rueda | JOST JSK37, Kingpin de 3,5 pulgadas, 90 kN de capacidad vertical |
| El depósito de combustible | Clasificación de los materiales de aluminio y sus componentes |
| Los neumáticos | 12.00R20 18PR (16PR para especificaciones de carretera), opciones de marca Triangle / Aeolus |
| Base de las ruedas | 3,175+1.350 mm |
| Las dimensiones generales (LxWxH) | 6,825 x 2,550 x 3,620 mm (cabina con techo plano) |
| Reducción del peso | 8,800 kg |
| Velocidad máxima | 90 km/h (reglado) |
| Gradabilidad | 35% (GCW 55 toneladas, engranajes de arrastramiento) |
| Ángulo de aproximación / salida | 20° / 45° |
SHACMAN (Shaanxi Automobile Holding Group) opera una de las bases de fabricación de camiones pesados más grandes de China en Xi'an, con una capacidad de producción anual de 200.000 unidades.La asociación tecnológica de la empresa con MAN Truck & Bus AG (Alemania) proporciona la base de ingeniería para la plataforma X3000Las principales ventajas para los compradores internacionales de flotas:
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
A: Se aceptan unidades individuales para la evaluación de la muestra.
P: ¿Se puede configurar el camión para conducción izquierda y derecha?
RHD es estándar para Kenia, Tanzania, Zambia y otros mercados de la Commonwealth.
P: ¿Qué estándares de emisiones hay disponibles?
R: Euro 2 (inyección mecánica, sin electrónica) y Euro 3 (carril común + SCR opcional).
P: ¿Cuánto tiempo toma la entrega?
R: Configuración estándar: 15-25 días hábiles desde el depósito. Las especificaciones personalizadas pueden extender el tiempo de entrega a 30-40 días.25-30 días para Dar es Salaam, 35-40 días hasta Lagos).
P: ¿Cuál es la garantía?
R: 12 meses o 100.000 km en el vehículo completo. 18 meses o 150.000 km en el tren motriz (motor, transmisión, ejes motrices). Opciones de garantía extendida disponibles para pedidos de flota.
P: ¿Se ofrece formación in situ?
R: Sí, para pedidos de flotas de más de 10 unidades, SHACMAN desplegará un técnico para la capacitación del operador y el mantenimiento en el destino de entrega.
P: ¿Son los camiones compatibles con los remolques estándar?
R: Sí, la quinta rueda JOST JSK37 acepta las clavijas estándar de 3,5 pulgadas (89 mm). Compatible con chasis de contenedores de 20 pies, 40 pies y 45 pies, remolques de lecho bajo, camiones cisterna de granel,y remolques de cama plana de todos los principales fabricantes.
