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| ブランド名: | SHACMAN |
| モデル番号: | X3000 6x4 SX42564V324 |
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | 35-55days |
のシャックマン X3000 6x4 トラクター トラックは、鉱山、建設、長距離物流における要求の厳しい輸送作業向けに設計された頑丈なトラクター ヘッドです。 MAN 由来のテクノロジーを備えた SHACMAN の実績のある X3000 プラットフォーム上に構築されたこの 430HP トラクター ユニットは、ダウンタイムが許されない環境で必要なトルク、耐久性、燃費を実現します。
導入以来、X3000 6x4 はアフリカ、中東、東南アジア、南米の 30 か国以上に配備されており、ザンビアの露天掘り鉱山で銅鉱石を輸送したり、モンバサ港からケニア内陸部までコンテナ化された貨物を輸送したり、サウジアラビアの採石場道路を横切って石灰石を輸送したりしています。 Weichai WP12 エンジン、FAST 12 速ギアボックス、二重層強化シャーシの組み合わせにより、極限の条件下で運用される艦隊にとって信頼できる主力製品となります。
ザンビアとタンザニアにまたがる露天掘りの銅鉱山と石炭鉱山では、X3000 6x4 トラクター ユニットが 12% に達する勾配の未舗装道路で 40 トンの積載量を運搬します。デュアルリダクションアクスルとクローラーギアは、緩い路面でも制御されたパワー伝達を提供します。強化されたサスペンション取り付けポイントが、凹凸のある鉱山道路からの衝撃荷重を吸収します。オペレーターの報告によると、エンジン ブレーキ (Weichai WEVB 排気バルブ ブレーキ) により、下り坂での負荷の高い作業でのサービス ブレーキの摩耗が大幅に軽減されます。これは、鉱山作業における重要な安全要素です。
サウジアラビアとアラブ首長国連邦のインフラプロジェクトでは、X3000 トラクターが低床トレーラーでブルドーザー、掘削機、鉄骨構造物を移動させます。周囲温度は定期的に 45°C を超えます。 WP12 エンジンの冷却システムは、直径 1,050mm のリングファン、大面積アルミニウムラジエター、外部オイルクーラーを備えており、夏季の連続全負荷運転でも安定した冷却液温度を維持します。フリートオペレータのログでは、周囲温度が 48°C まででもディレーティングは観察されません。
モンバサ - ナイロビ - カンパラ回廊 (1,200 km 以上) では、X3000 フリートが 40 トンの GCW で平均燃料消費量 35 ～ 38 L/100km のコンテナ化された貨物を輸送します。 12 速オーバードライブ トランスミッションにより、エンジンのピーク トルク バンド内で 1,300 rpm で 80 km/h の巡航が可能になります。この燃費の良さと400Lタンクの航続距離（約1,100km）を組み合わせることで、給油インフラがまばらな東アフリカの長距離路線でも実用的です。
インド洋の主要港 (ダルエスサラーム、モンバサ、ジブチ) では、X3000 トラクターが港ターミナルおよび短距離シャトルの運行でコンテナシャーシを扱います。 3,175+1,350mm のホイールベースを持つ 6x4 構成により、コンテナヤードでの操縦に狭い回転半径が得られます。 JOST フィフスホイールはメンテナンスの手間がかからない設計で、1 日あたり最大 50 回の結合/結合解除サイクルを問題なく処理できます。
Weichai WP12.430E501 は、MAN D20 技術ライセンスに基づいて製造された 11.596 リッター直列 6 気筒ターボチャージャー付きディーゼルです。主な特徴:
X3000 フレームは、耐荷重セクションに二層構造の高強度低合金 (HSLA) 鋼を使用しています。
ガーナとケニアの通信事業者からのフリートデータは、X3000 6x4 の平均化を示しています35～38L/100km混合高速道路条件で 40 トン GCW で。要因:
X3000 のキャビンのデザインは、SHACMAN と MAN のコラボレーションを反映しています。
X3000 6x4 は、アフリカおよび中東の道路状況向けに設計された堅牢なリーフスプリング サスペンションを採用しています。
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 車両総重量 (GVW) | 25,000kg |
| 総組み合わせ重量 (GCW) | 65,000 kg (設計)、55,000 kg (ほとんどの市場で合法) |
| 第 5 輪垂直荷重 | 最大 18,000 kg (静的)、12,000 kg (動的) |
| 軸重 - フロント | 7,500kg |
| 軸重 - リア (軸あたり) | 16,000kg |
| 一般的なトレーラーのペイロード | トレーラーの風袋と地域の規制に応じて 30 ～ 40 トン |
| 状態 | 適応 |
|---|---|
| 未舗装の鉱山道路 | 強化されたスプリングマウント、頑丈なショックアブソーバー、防塵エアインテーク |
| 砂漠の砂と 45°C 以上の熱 | 特大冷却パッケージ、サイクロンプレクリーナー、砂に強いラジエーターガード、高温グレードのホースとシール |
| 山岳グレード 8-15% | クローラーギア (12.10:1 比)、WEVB エンジン ブレーキ、デュアル リダクション ドライブ アクスル |
| 熱帯雨季 | 密閉型電気コネクタ (IP67)、地上 1.2 メートルの高い位置にあるエアインテーク、すべてのアクスルにマッド フラップ |
| 波形・波紋のある道路 | 複合インターリーフライナーを備えたマルチリーフサスペンション、キャブエアサスペンション、強化ショックアブソーバーブラケット |
SHACMAN は、次の場所に地域の部品流通センターを維持しています。
各センターには 5,000 以上の SKU が在庫されており、主要都市へは 48 時間発送されます。一般的な摩耗アイテム (ブレーキ ライニング、フィルター、ベルト、クラッチ キット、U ジョイント) は 95% 以上の充填率を維持します。 VIN 固有の部品検索は、SHACMAN の EPC (電子部品カタログ) ポータルから利用できます。
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| モデル | SX42564V324 |
| ドライブ構成 | 6x4 |
| エンジン | Weichai WP12.430E501、インライン 6、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き |
| 変位 | 11.596L |
| 最大出力 | 430 HP / 316 kW @ 1,900 rpm |
| 最大トルク | 2,060 Nm @ 1,000-1,400 rpm |
| 排出基準 | ユーロ 2 (オプションの SCR 付きユーロ 3) |
| 伝染 ; 感染 | FAST 12JSD200T-B、前進 12 + 逆進 2、2-12 でシンクロメッシュ |
| ギア比 | 12.10 / 9.41 / 7.31 / 5.71 / 4.46 / 3.48 / 2.71 / 2.11 / 1.64 / 1.28 / 1.00 / 0.78 / R1 10.24 / R2 2.64 |
| クラッチ | φ430mm単板乾板、ダイヤフラムスプリング、エアブースター付油圧作動 |
| フロントアクスル | HANDE 7.5トンステアリングアクスル |
| リアアクスル | HANDE 16 トンデュアルリダクション、比 5.92 (オプション 4.8 / 5.73) |
| フレーム | 850x300(8+7)mm 二層HSLA鋼 |
| フロントサスペンション | パラボラ板バネ、10枚、ショックアブソーバーとアンチロールバー付き |
| リアサスペンション | 半楕円板バネ、12 枚、トルクロッド付き平均台 |
| サービスブレーキ | デュアル回路空気圧式、全車軸ドラムブレーキ、ABS オプション |
| エンジンブレーキ | WEVB 排気バルブ ブレーキ、2,400 rpm で 280 kW の制動力 |
| フィフスホイール | JOST JSK37、3.5 インチ キングピン、垂直定格 90 kN |
| 燃料タンク | 400L (600L オプション) アルミニウム合金 |
| タイヤ | 12.00R20 18PR (ハイウェイ仕様は16PR)、Triangle / Aeolus ブランドオプション |
| ホイールベース | 3,175+1,350mm |
| 全体の寸法 (長さx幅x高さ) | 6,825 x 2,550 x 3,620 mm (フラットトップキャビン) |
| 車両重量 | 8,800kg |
| 最高速度 | 90 km/h (規制あり) |
| 昇級性 | 35%（GCW 55トン、クローラギア） |
| アプローチ/ディパーチャーアングル | 20° / 45° |
SHACMAN (陝西汽車控股集団) は西安で中国最大の大型トラック製造拠点の 1 つを運営しており、年間生産能力は 20 万台です。 MAN Truck & Bus AG (ドイツ) との技術提携により、X3000 プラットフォームのエンジニアリング基盤が提供されます。海外のフリート購入者にとっての主な利点:
Q: 最低注文数量はいくらですか?
A: サンプル評価は単体でも受け付けております。ボリュームディスカウント価格は 5 ユニット以上の注文に適用されます。
Q: トラックは左ハンドルと右ハンドルに設定できますか?
A: はい、LHD 構成と RHD 構成の両方が工場出荷時に入手可能です。 RHD は、ケニア、タンザニア、ザンビア、その他の連邦市場の標準です。
Q: どのような排出基準が利用可能ですか?
A: Euro 2 (機械式噴射、電子機器なし) および Euro 3 (コモンレール + オプションの SCR)。 Euro 2 は、SCR 触媒の汚れを避けるために、高硫黄ディーゼル (>500 ppm) を使用する市場に推奨されます。
Q: 配達にはどれくらい時間がかかりますか?
A: 標準構成: デポジットから 15 ～ 25 営業日。カスタム仕様の場合、リードタイムが 30 ～ 40 日延長される場合があります。 RO-RO 船の通過時間は目的地によって異なります (例: ダルエスサラームまで 25 ～ 30 日、ラゴスまで 35 ～ 40 日)。
Q: どのような保証が提供されますか?
A: 完成車の場合は 12 か月または 100,000 km。パワートレイン (エンジン、トランスミッション、ドライブアクスル) で 18 か月または 150,000 km。フリートの注文には延長保証オプションが利用可能です。
Q: オンサイトトレーニングは提供されますか?
A: はい、10 ユニット以上のフリート注文の場合、SHACMAN は配送先にオペレーターとメンテナンスのトレーニングのために技術者を配置します。日当と交通費がかかります。
Q: トラックは標準トレーラーと互換性がありますか?
A: はい、JOST JSK37 フィフス ホイールは標準の 3.5 インチ (89 mm) キングピンを受け入れます。すべての主要メーカーの 20 フィート、40 フィート、45 フィートのコンテナ シャーシ、ローベッド トレーラー、バルク タンカー、フラットベッド トレーラーと互換性があります。
